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本文目录一览：
- 〖壹〗 、b12变速箱小盖底下弹簧怎么安装
- 〖贰〗 、法士特变速箱小盖排气孔漏油
- 〖叁〗、解放420马力发动机匹配一顿变速箱,小盖放气阀冒烟啥问题?
b12变速箱小盖底下弹簧怎么安装
〖壹〗 、五菱荣光的换挡回位弹簧前端的两个角要交叉卡在换挡杆上 ，然后装弹簧固定螺丝。
〖贰〗 、给个小提示 ，请大家分别去找下两者进气风箱的图片，相信很快各位都能分辨出来了 。 打开树脂材料制成的引擎盖（树脂材料的引擎盖比原厂金属轻 ，不过比碳纤维要重一些 ，但费用便宜），除了配色上比较“骚”的引擎保护罩和Samco管路之外 ，几乎看不出有改动的迹象 。
〖叁〗、看粗细。通过查询b12气门弹簧产品信息了解到 ，弹簧正面是比略粗，主要是为了进气的迅速响应 ，反面较细 。气门弹簧是保证气门及时落座并紧密贴合 ，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性的小工具 。
〖肆〗 、大多数节温器布置在气缸盖出水管路中。这种布置方式的优点是结构简单，容易排除水冷系统中的气泡；其缺点是在节温器工作时会产生振荡现象 。节温器也可以布置在散热器的出水管路中 。
〖伍〗 、需要把链条的记号点与凸轮轴与曲轴的记号点对应上 ，三个记号点对好后 ，把张紧设备装上就完成了，具体操作步骤如下：对上五菱之光B12发动机进气凸轮轴正时点。对上五菱之光B12发动机排气凸轮轴正时点 。让链条绷紧 。找到五菱之光B12发动机曲轴对上正时点。装上涨紧器就完成了操作。
法士特变速箱小盖排气孔漏油
〖壹〗、法士特变速箱双H阀漏油是副箱气缸胶圈坏了 ，打气泵串油的原因 。因为副箱气缸的中号胶圈老化 ，在变速箱工作的时间箱内气压过大，箱内油通过箱体进入气缸 ，在高低档转换的过程中随气从双H阀的通气塞中排出 ，需要更换气缸修理包 。
〖贰〗 、法士特变速箱的10档空滤调压阀小孔漏气问题可修复。当调压阀出口压力不足，高低档转换迟缓时 ，可能是由于阀体上 、下盖螺钉未拧紧 ，或者阀体内的橡胶薄膜损坏，以及进气口密封圈老化损坏 。解决这一问题的方法包括拧紧上、下盖螺钉和更换橡胶薄膜 。
〖叁〗、法士特变速箱小盖废气阀漏气 ，处理方法如下：阀体表面问题：答案：如果漏气是由于阀体表面存在裂缝或其他小缺陷 ，可以考虑进行修补处理。阀体内部结构破坏：答案：若阀体内部结构已损坏导致漏气，建议直接更换废气阀 。
〖肆〗 、①首先检查外部是否有漏油处 。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏 、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油 。曲轴后端的油封破裂损坏 ，或后主轴承盖的回油孔过小 ，回油受阻，会引起曲轴后端漏油 。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。
〖伍〗、温度过高有N种原因 ，如果排除环境和你的操作因素 ，就去检查齿轮油是否加多了 。正确的位置是到注油孔那略有盈出 。还有齿轮油不要不同牌子混和使用。
解放420马力发动机匹配一顿变速箱,小盖放气阀冒烟啥问题?
小盖放气阀冒烟原因是跑多少里程了，该大修了。活塞 、活塞环和缸套之间的间隙大了 ，密封不好就会下排气 。造成动力不足 ，油耗增加，机油老化加快 ，烧机油 。需要尽快更换四配套修理。
与之匹配的变速箱型号是手动12挡位的一汽解放CA12TAX210M3 ，壳体使用的是全铝材质，符合重卡轻量化的要求 ，使用容积量为800L的铝合金油箱 ，续航能力较强，质量也更加安全可靠，基本上不会发生油箱开裂等问题 。后桥采用435冲焊桥 ，速比为7 。
最大的特色就是配备了康明斯的ISX 550马力发动机 ，在4×2同级别消防车里，550马力的发动机绝对是大马力。毕竟这么大马力的发动机 ，一般都是配置在8×4的水牛上 。与发动机匹配的是艾利逊的5AT自动变速箱 ，应该是消防车上的标准化配置了 。车门把手同样使用的是上拉式全金属把手，美式消防车标配。
