本文目录一览：

• 〖壹〗 、14年别克凯越1.5自动挡变速箱怎么样
• 〖贰〗、别克凯越用的什么变速箱?
• 〖叁〗
  、别克凯越p档顿挫,n档正常
• 〖肆〗、16年别克凯越1.5N自动档6AT变速箱怎样?
• 〖伍〗 、2013款凯越的6AT变速箱属于哪一代?

14年别克凯越1.5自动挡变速箱怎么样

这款14年的别克凯越5自动挡变速箱展现了稳健的表现，整体故障率保持在较低水平 。其换挡过程平顺流畅 ，值得推荐每8万公里进行一次变速箱油的更换。这款采用的新款6T30变速箱，品质得到了显著提升
，证明了其成熟的技术和可靠性
。4速自动变速器的可靠性 使用4速AT变速箱的凯越在保养得当时，能够确保车辆的稳定运行。

年别克凯越5自动挡变速箱整体表现稳健 ，是一款值得信赖的传动系统 。以下是具体评价：故障率较低：特别是新凯越5自动挡版本
，其故障率相对较低，得到了用户的好评
。换挡平顺性良好：用户普遍反映其换挡过程平顺 ，提升了驾驶的舒适性。

变速箱：与全新发动机相匹配的是一款全新的6速手自一体变速箱以及现有的5速手动变速箱
，换挡更加平顺，提升了驾驶的舒适性和燃油经济性 。车辆质量：耐用性：别克凯越作为一款家用轿车 ，其耐用性得到了广泛认可
。车辆结构坚固
，零部件质量可靠，能够在长期使用中保持良好的性能。

该品牌车质量好 。2014年的别克凯越搭载的是L2B型号的通用发动机 ，这款发动机自然吸气
，排量为5，质量稳定性很高
。拥有6个气囊 ，配置很高。2014年的别克凯越的变速箱是一款四速变速箱，采用的是at变速箱 。

该年份别克凯越质量挺不错的
。发动机性能：14年款的别克凯越采用了先进的制造技术
，使得其发动机具有较高的燃油经济性和动力性。14年款的别克凯越的车身材料和零部件都经过了严格的质量控制和测试，以确保其耐用性和可靠性 。

别克凯越用的什么变速箱?

〖壹〗
、款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT） ，这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升
。

〖贰〗、别克凯越并非全系都采用AT变速箱
，不同车型配备的变速箱有所不同。2019年10月后的别克凯越车型配备2020款配置，提供5速手动和CVT无级变速两种选取 。

〖叁〗 、在2013年 ，别克凯越采用了两种类型的变速箱：5挡手动变速箱和CVT无级变速箱
。变速箱作为汽车的关键组成部分
，其主要功能是调整来自发动机的转速和扭矩，并允许输出轴和输入轴的传动比固定或分挡变化。这一系统由变速传动机构和操纵机构共同构成 ，部分车型还配备了动力输出机构 。

〖肆〗
、别克凯越用的是CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱
。以下是别克凯越变速箱的具体介绍：全新一代别克凯越采用了全面焕新的驱动系统
，搭载新一代3LEcotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱。

别克凯越p档顿挫,n档正常

〖壹〗、别克凯越P档顿挫 、N档正常 ，可能由以下原因导致：排挡杆总成问题排挡杆内部齿轮可能出现磨损或卡住的情况 。长时间使用后
，排挡杆内部齿轮如同刀刃磨损一样，会导致挂挡不顺畅 ，产生顿挫感；也有可能是有异物卡住齿轮，致使挂入P档时出现顿挫
，而N档不受此影响
。

〖贰〗
、首先，当车辆挂入P档后 ，转速适度降低是正常的。然而
，如果转速降低得过于明显，这可能暗示着自动变速器存在故障 。在这种情况下 ，建议您尽快将车辆送至4S店进行专业的检查与维修
，以确保行车安全
。其次，在上坡路段挂D档时 ，若出现咣当一声的异响
，很可能是因为档位选取不当。

〖叁〗、变速箱阀体切换不正常是导致大众干式双离合4t车型从N档挂入P档时出现顿挫的主要原因之一 。这种顿挫感通常与变速箱内部的控制机制有关，阀体未能及时准确地切换工作状态 ，从而影响换挡的平顺性。干式双离合变速箱在结构上与湿式有所不同
，它没有油底壳，因此在油液循环和润滑方面相对较为敏感
。

16年别克凯越1.5N自动档6AT变速箱怎样?

款的别克凯越 ，5自动挡6at的车子总体来说一般般，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱。虽然说动力总成很给力
，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的，而且投诉率也高 ，换挡有一定的冲击感
，而且会出现顿挫，加速无力等现象 。

所以别克车的静音性 、安全性和底盘质感都是这个品牌比较注重的方面 ，舒适性隔音都比较好
，配置相较于同价位其他品牌也一般会更高一些，但是这个品牌也有不足 ，譬如保值率不是太好
，小毛病偏多一些
。

变速箱与油耗：车辆配备了6挡手自一体变速箱，提供了顺畅的换挡体验。同时 ，它的工信部综合油耗为6L/100km
，这在同类车型中属于较为经济的表现 。安全与舒适配置：在安全方面，凯越配备了ABS防抱死系统和制动力分配系统 ，为驾驶者提供了额外的安全保障
。

2013款凯越的6AT变速箱属于哪一代?

〖壹〗
、款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT），这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升 。

〖贰〗、款凯越使用的6at变速箱是gf的第二代产品
。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车
，13款凯越车型均采用5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600mm，长宽高分别为4515mm 、1725mm和1445mm 。2013款凯越5升自然吸气发动机最大功率83kw ，最大扭矩141Nm
。

〖叁〗、款凯越使用的6at变速箱是通用的gf第二代产品。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车
，13款凯越全系使用了一款5升自然吸气发动机 。2013款凯越的轴距为2600毫米，长宽高分别是4515毫米 ，1725毫米
，1445毫米。

〖肆〗
、加美孚atf3309
。根据汽车网查询13年别克凯越的变速邮箱为加美孚atf3309。2013款凯越使用的6at变速器是通用的gf第二代产品 。凯越是别克旗下的一辆紧凑型家用汽车，13款凯越全系使用的是一辆5升自然吸气发动机
。

〖伍〗、并搭载GF的第二代6AT变速器。这款变速器在市场上享有良好的口碑 ，以其高可靠性和耐用性著称 。综合来看
，别克凯越凭借其稳定的性能和耐用的特性，成为家庭用车的理想选取
。无论是自动挡的便捷 ，还是手动挡的驾驶乐趣
，或是CVT无级变速的平顺，都为车主提供了丰富的驾驶体验。

〖陆〗 、别克凯越5用的是通用公司2代的6AT变速箱 。友情提示：通用公司厂家标示的凯越使用的2代6AT变速箱是终身免维护
。变速箱是车辆上非常重要的部件 ，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。