本文目录一览：
- 〖壹〗、威兰达和汉兰达哪个好
- 〖贰〗 、双擎混动汉兰达换变速箱油
- 〖叁〗 、汉兰达变速箱是at还是cvt?
- 〖肆〗、汉兰达的发动机怎么样?汉兰达发动机跟变速箱怎么样?
- 〖伍〗 、汉兰达2.0t是什么变速箱
- 〖陆〗 、新丰田汉兰达变速箱问题,汉兰达变速箱通病
威兰达和汉兰达哪个好
〖壹〗、如果追求性价比和城市代步，威兰达是不错的选取；如果家庭成员较多，需要更大空间和先进混动技术 ，汉兰达则更为合适。
〖贰〗 、威兰达和汉兰达在空间方面各有优势 ，威兰达适合紧凑型SUV消费者，汉兰达更适合多成员家庭出行。威兰达空间特点：定位紧凑但空间利用率高：威兰达作为一款紧凑型SUV ，车长4665mm ，轴距2690mm，在空间设计上充分考虑了实用性 ，将空间利用率发挥到了极致 。
〖叁〗 、在外观设计上 ，威兰达与汉兰达也呈现出不同的风格 。威兰达更偏向都市化设计，前脸进气格栅采用蜂窝状设计 ，搭配犀利的大灯组 ，展现出时尚动感的形象。车身线条流畅，亲和力十足 。而汉兰达则更显硬派 ，野性十足 ，力量感十足 。综上所述，威兰达与汉兰达在级别、变速箱 、最大扭矩等方面存在显著差异。
双擎混动汉兰达换变速箱油
〖壹〗 、双擎混动汉兰达的变速箱油更换需要根据车型的具体配置和厂家建议进行操作 。以下是详细的步骤和注意事项： 确认变速箱类型双擎混动汉兰达通常搭载 E-CVT（电子无级变速器），与传统变速箱结构不同 ，因此使用的油液类型和更换方式也有差异 。
〖贰〗、双擎混动汉兰达需要换变速箱油。4S店一般建议每4万公里更换一次变速箱油 。这是基于车辆的正常使用情况和制造商的建议而设定的一个大致周期 。然而 ，需要注意的是，变速箱油的更换周期并非一成不变 ，它可能会受到多种因素的影响。
〖叁〗 、变速箱油的更换方法主要有两种：重力换油和循环机换油 。重力换油依靠变速箱油自身的重力进行放油 ，但可能会残留部分油液在变速箱内；而循环机换油则能彻底更换变速箱油，但需要更多油量且操作较复杂 。建议将变速箱油的更换工作交由专业汽车维修店进行 ，以确保更换彻底和安全。
〖肆〗 、款汉兰达的变速箱油更换周期定为每2年或4万公里 ，其作用在于保持排挡系统的清洁，提供润滑 ，延长传动装置的使用寿命 ，特别是在低温环境下也能有效润滑。对于双擎5L两驱精英版5座车型，该车采用5门5座SUV设计 ，车身尺寸为：长4965mm、宽1930mm、高1750mm ，轴距为2850mm 。
汉兰达变速箱是at还是cvt?
汉兰达的变速箱采用了先进的AT技术，即六速手自一体变速箱 。这种变速箱不仅能够实现自动挡的便捷操作，还能在手动模式下自由调节档位和速度 ，为驾驶者带来无忧无虑 、充满运动感和乐趣的驾驶体验。
总结来说 ，汉兰达所搭载的变速箱是AT变速器，而非CVT无级变速器 。这一选取不仅保证了驾驶的平顺性 ，也兼顾了燃油经济性 ，是汉兰达在动力传递方面的一个亮点 。
汉兰达的变速箱是6速手自一体，它是液力AT变速箱而不是CVT无级变速箱。两者有着不同的特点和保养方法 。下面详细介绍一下：CVT变速箱由于结构简单 、质量更轻 ，因此在可靠性、经济性方面有着很大的优势 。而AT变速箱则在驾驶乐趣以及低扭表现上更突出 ，但在经济性方面相对于CVT而言稍有欠缺。
汉兰达的变速箱是AT 。AT变速箱是一种六挡手自一体变速箱，通过液力变矩器与发动机连接 ，换挡平顺性非常出色 。AT变速箱是世界上最成熟 、应用最广泛的变速箱之一。它内部有很多行星齿轮 ，依靠行星齿轮来改变速度和扭矩 。而CVT变速器则是日系车常用的变速箱类型 。
汉兰达的变速箱是6速手自一体，它并不是CVT无级变速箱。自动变速器有三种类型：AT变速器 、CVT变速器和双离合变速器。
汉兰达的变速箱是6速手自一体 ，液力AT变速箱不是CVT无级变速箱 。
汉兰达的发动机怎么样?汉兰达发动机跟变速箱怎么样?
总体而言 ，汉兰达的发动机和变速箱性能卓越，能够充分满足消费者对于动力和操控的需求 。无论是从动力性能还是操控体验来看，汉兰达都展现出了其作为一款大尺寸SUV的实力与优势。
汉兰达的发动机性能表现优秀 ，与变速箱的配合也非常出色 。发动机方面：- 技术先进：汉兰达搭载了一款5L排量的发动机 ，该发动机采用了先进的双VVT-i（智能可变气门正时系统）和长度可变进气歧管技术，这些技术有助于提高发动机的动力性和燃油经济性 。
车主普遍好评：根据广大车主的反馈 ，汉兰达的发动机、变速箱等核心部件表现出色 ，稳定性高，无漏油 、变形等通病。变速箱换挡平顺 ，驾驶体验良好 ，尤其适合长途驾驶 。这些来自车主的实际体验进一步证明了汉兰达的耐用性和可靠性 。
汉兰达2.0t是什么变速箱
全新一代汉兰达0T车型搭载爱信的8AT自动变速箱，部分车型配备Direct Shift 8AT变速箱 ，2024款0T车型配备8挡手自一体变速箱。早期汉兰达采用的是日本爱信的6挡手自一体变速箱 ，其内部用行星齿轮变速变扭，通过液力变矩器与发动机相连 ，换挡平顺 ，可靠性和耐用性佳 。
汉兰达的变速箱采用了先进的AT技术，即六速手自一体变速箱 。这种变速箱不仅能够实现自动挡的便捷操作，还能在手动模式下自由调节档位和速度 ，为驾驶者带来无忧无虑 、充满运动感和乐趣的驾驶体验。
汉兰达0T车型为8AR-FTS ，5T车型为2GR-FE，变速器车型为爱信6速手自一体 。CVT变速器的可靠性、耐久性也非常优异 ，而且这种变速器的换挡顺畅性也非常优异 。汉兰达的变速器是6速手自一体的 ，液体自动变速器不是CVT无级变速器。经常遇到的自动变速器有三种：自动变速器 、CVT变速器和双离合变速器。
以汉兰达2021款0T四驱豪华版7座为例，这款中型SUV由广汽丰田生产 ，采用6挡手自一体变速箱 。其车身尺寸为长4890mm 、宽1925mm、高1715mm ，轴距为2790mm 。作为一款5门7座SUV，它具备涡轮增压进气形式 ，采用前置四驱驱动方式 ，并具备承载式车体结构。
在动力配置上，汉兰达选取了日本进口的0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机 ，配合6速变速箱 。这款发动机技术领先 ，具备双喷射 、双循环和双涡管设计，能输出强大的最大功率162kW和峰值扭矩350Nm，驾驶体验平顺且动力强劲 。
全新汉兰达380T搭载了0T发动机 ，输出提升至248匹马力 ，扭矩达到380牛·米，动力强劲。配合8AT变速箱 ，换挡平顺 ，为驾驶者带来流畅的动力体验 。标配四驱系统：全新四驱系统通过DTV技术，能在前后轮间分配动力 ，还能实现左右后轮的0-100%动力分配 。
新丰田汉兰达变速箱问题,汉兰达变速箱通病
变速反应稍慢 与手动变速箱相比 ，汉兰达采用的AT变速箱在反应速度上略显逊色。这是因为AT变速箱依赖液压系统控制变速，而手动变速箱则通过离合器和齿轮直接实现变速 ，因此手动变速箱在灵敏性上更胜一筹 。油耗相对较高 由于AT变速箱的复杂机理 ，其传动效率相对较低，扭矩变化范围也有限 。
问题一：反应速度不如手动变速器灵敏 汉兰达的AT变速箱在反应速度上稍显迟缓 ，无法与手动变速器的即时切换相比。这是因为AT变速箱依赖于液压系统调节档位 ，而手动挡则通过离合器和齿轮直接转换，因此在灵敏度上有所欠缺 。
部分汉兰达11车5四驱车型的车主反映，在冷车启动时 ，变速箱会发出明显的异响 ，这种声音疑似来自变矩器 。针对这一问题，更换波箱油后需进一步观察变速箱的表现。值得注意的是 ，自动挡车辆爬坡时感觉无力 ，可能与发动机或变速箱的故障有关。
第一：变速箱提速异响，还有变速箱油里含有金属粉末 ，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损 。
汽车变速箱挂档不走原因是多方面的 ，如离合器 、变速器和驱动桥故障，应及时到维修店进行检修 。以后可定期保养变速箱 ，按时更换变速箱有和滤网 ，更换变速箱油同时可以清洗变速箱内部。汽车行驶中，突然感到加速性能变坏 ，变速器似空档 ，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动 。
