分享实测攻略“微乐河南推倒胡麻将必赢神器”(详细辅助教程)

【无需打开直接搜索微信;操作使用教程:


1 、界面简单 ，没有任何广告弹出
，只有一个编辑框。

软件介绍:
1.99%防封号效果,但本店保证不被封号.2.此款软件使用过程中,放在后台,既有效果.3.软件使用中,软件岀现退岀后台,重新点击启动运行.4遇到以下情况:游/戏漏闹洞修补、服务器维护故障 、政/府查封/监/管等原因,导致后期软件无法使用的.

收费软件,非诚勿扰 .正版辅助拒绝试用!

本公司谨重许诺!假一赔十!无效赔十倍!十天包换!一个月包退,安装即可.

【央视新闻客户端】

中新社圣保罗3月29日电题：中国船长夜航救援巴西遇险船员：大海中的生命之桥

中新社记者林春茵

3月15日凌晨，一艘载有6名船员的巴西渔船在大西洋陷入绝境
。突然 ，远处灯光划破黑暗。“这是我们生命中最幸运的时刻 。 ”巴西渔船船主马塞洛·贝拉斯28日向中新社记者回顾海上遇险获救的经过时
，仍难掩激动
。

3月4日，贝拉斯与5名船员驾驶巴西渔船从巴西南部圣卡塔琳娜州出发 ，计划航行至巴西东北部北里奥格兰德州。然而
，旅程中突遇风暴，巨浪摧毁船体 ，海水迅速灌入
，渔船失去动力，随波漂流 。

贝拉斯回忆说 ，6人拼尽全力尝试排水，并通过船上的紧急通信设备发出求救信号。然而
，设备很快因进水损坏，他们与外界彻底失联
。15日凌晨 ，渔船彻底失去浮力
，已危在旦夕。

15日凌晨3时15分，在距离事发海域约12海里的利比里亚籍货船“亚美麒麟
”号 ，接到VHF无线电通话
，巴西海事救援协调中心(MRCC)请求紧急救援 。

船长黄永超向记者回顾说，他先立刻确认求救信息 ，并向船东
、承租方及船舶管理公司汇报
。在得到积极回应后
，果断下令改变航向，全速前往目标海域。

“亚美麒麟”号由一家中国公司管理 ，船上21名船员均为中国人 。黄永超今年43岁
，跨国航海近20年
。这是他第一次亲身参与海上救援。

“在茫茫大海中孤立无援的恐惧，是常人难以想象的 。 ”黄永超对记者说 ，救人不仅是人道主义精神，还是航海人的共同守则
。

但救援并非轻而易举。“我们是一艘大型船舶
，而目标却是一艘小型渔船，在夜海中靠近、定位和安全营救都必须极为谨慎 。
”黄永超回顾说 ，海面无光
，小船几乎无法用肉眼辨认，只能靠雷达导航设备和电子海图精准定位 ，“每一海里都显得无比漫长”
。

凌晨4时许
，雷达终于捕捉到微弱回波。船员们目视搜索，终于在波浪中看到摇曳的信号灯 。

操控大船靠近小船是一项极具挑战的任务。黄永超不断调整航向与速度 ，确保不对小船造成任何水流冲击
，避免碰撞，同时又能靠得足够近 ，以便投放救生设备
。

船员们也在黑夜中默契协作
，将救助缆绳精准地抛向渔船方向。

7时13分，六名船员全部成功登船 。其中一人胳膊受伤 ，行动困难
。在临时安置区，中国船员们送上食物和热水。贝拉斯在拨通家人电话的瞬间
，电话那头传来的哭声让在场的人无不动容 。

“是中国船员救了我们
。 ”贝拉斯感慨道，“当时我们以为自己可能无法生还 ，但他们带来了希望。
”

救援成功后
，“亚美麒麟”号按照巴西海事部门指示，将获救者送往圣保罗州桑托斯港 。21日 ，货船抵达桑托斯港外海
。临别时
，巴西船员们一一与中国船员拥抱，递上一封手写的感谢信：“感谢你们的救助 ，我们永远铭记。 ”(完)