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澎湃新闻4月14日从中国石油化工集团有限公司（下称中国石化）获悉 ，我国首条跨区域氢能重卡干线正式贯通，并将进入常态化运营阶段 。这条西部陆海“氢走廊”始于重庆
，最终抵达广西钦州港，全程约1150公里 ，中途设有4座加氢站
，将带动重庆
、贵州、广西周边中短途支线物流应用场景
。

据介绍，西部陆海新通道“氢走廊 ”是我国首条以氢能重卡为核心的干线物流通道 ，一期的4座加氢站全部为中国石化承建
，分别是重庆赶水加氢站 、贵阳综保加氢站
、百色伟鑫加氢站、南宁振兴加氢站，形成稳定供氢网络。“氢走廊
”沿线经过的重庆长寿 、贵州六盘水
、广西百色等地氢能资源丰富 ，电解水制氢、氨分解制氢等技术已实现规模化应用
，工业副产氢年产量超40万吨 、可支撑36万辆物流车需求 。通过构建长距离
、高落差的干线氢能应用场景，创新“陆到海”物流运营模式 ，为复杂地理条件下的氢能运输提供了可借鉴解决方案
。

重庆市经济和信息化委员会副主任涂兴永表示
，建设西部陆海新通道“氢走廊 ”，将有利于加快拓展氢燃料电池汽车干线运输场景 ，加速氢燃料电池汽车规模化应用，推动氢燃料电池汽车技术进步和产业发展
，助力绿色交通运输体系建设。?

中国石化重庆石油赶水加氢站

“氢走廊
”不仅是物流通道，更是产业纽带 。 据测算 ，仅干线双向潜在货源就有22万标箱/年
，且途经重庆公路物流基地、贵州快递物流园 、南宁市沙井江南物流园区等，应用场景丰富
。“氢走廊”的建设将充分发挥沿线省区市的资源和产业优势 ，构建“绿色通道物流体系+氢能供给体系+氢能产业创新体系 ”的氢能全业态发展格局。

预计到2027年
，渝黔桂线路沿线建设加氢站超过40座，推广氢燃料电池货车超过1500辆 ，年碳减排超过20万吨 。?

中国石化股份公司高级副总裁喻宝才表示
，中国石化全力支持西部陆海新通道“氢走廊”建设，为氢能重卡提供稳定、高效的供氢保障
。“未来 ，我们将继续加大投资力度
，完善沿线加氢网络布局，推动绿氢制备技术创新 ，确保氢能供应安全可靠。同时，我们将深化与产业链各方的合作
，共同探索氢能储运
、加注等环节的降本增效路径，助力打造绿色低碳的氢能物流示范工程 。
”

以打造“第一氢能公司”为目标 ，中国石化近年来积极推动氢能交通发展
，已建成氢燃料电池供氢中心11个、加氢站144座，建成西部陆海新通道 、京沪
、京津、成渝 、沪嘉甬
、济青和汉宜高速7条“氢走廊 ” ，基本覆盖“3+2
”氢燃料电池示范城市群
，成为全球运营加氢站最多的企业。

中国石化方面介绍，下一步将联合整车企业、氢燃料电池系统企业 、大型物流企业
、氢能源及加氢站运营企业等 ，逐渐连点成线、连线成面
，巩固和完善氢能产供储销网络，持续探索可推广 、可持续的商业模式
。?