本文目录一览：

• 〖壹〗 、汽车自动波箱是什么意思(自动挡为什么叫自动波)
• 〖贰〗
  、at变速箱与amt有什么区别?
• 〖叁〗、[科普]AT自动变速箱原理
• 〖肆〗 、AT变速器的工作原理(at自动变速箱工作原理)

汽车自动波箱是什么意思(自动挡为什么叫自动波)

〖壹〗
、汽车自动波箱即自动挡的自动变速箱，它是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器。以下是对汽车自动波箱的详细解释：定义与名称由来 定义：汽车自动波箱 ，即自动变速器（Automatic Transmission
，简称AT），是一种能够根据车速和发动机转速自动调整齿轮传动比的变速器 。

〖贰〗、自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置
。近来汽车自动变速箱常见的有四种型式 ，分别是液力自动变速箱（AT） 、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱。

〖叁〗
、自动波箱 自动变速器的汽车
，能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱 。自动波对于行外人士颇显神秘 ，要详细剖析自动波涉及不少专业知识，希望本文能够给大家一个初步的印象
。

〖肆〗、自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中
，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况 ，自动换入不同挡位工作 。

〖伍〗 、波箱指的是变速箱
，其是变速箱的别称，位于离合器与中央传动之间。波箱是变更转速比和运动方向的装置 ，通常用于汽车
、拖拉机、船舶 、机床和各种机器上
，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩
、转速和运动方向
。

〖陆〗、波箱，就是变速箱 ，是变速箱的别称
，不区分自动和手动。变速传动箱在闽南包括广东省 、香港地区称为波箱 。自动变速器是通过各种液压多片离合器和制动闸限制或接通行星齿轮组中的某些齿轮得到不同的传动比的
。所以换挡品质的好坏与这些离合器和制动器有直接关系。

at变速箱与amt有什么区别?

AT变速箱相较于AMT变速箱更好 。以下是两者的对比：动力输出与耐用性：AT变速箱：动力输出平稳可靠，耐用性强 ，且传动效率高
。其内部的液力变矩器能够缓冲换挡冲击
，使得换挡过程平顺，几乎感受不到顿挫。AMT变速箱：虽然传动效率也较高 ，但由于其结构特点，换挡顿挫感较强
，且偶尔会出现动力中断，舒适体验较差 。

结构差异：AT变速箱：内部结构复杂 ，包含液力变矩器
、行星齿轮组、换挡执行机构等多个部件
。AMT变速箱：内部结构相对简单
，与MT变速箱几乎一致，主要区别在于离合器的电子机械控制和换挡过程的自动化。性能特点：AT变速箱：换挡平顺 ，动力传递效率高
，能够适应不同的驾驶环境和需求，但结构复杂 ，成本较高 。

AT变速箱：换挡平顺
，驾驶舒适性好，但相对油耗较高 ，且结构复杂
，维修成本较高
。AMT变速箱：制造成本相对较低，因为基于手动变速箱改造 ，但在换挡平顺性和舒适性方面可能不如AT变速箱，且对驾驶者的驾驶习惯有一定要求。

AT和AMT变速箱的主要区别如下：工作原理：AT变速箱：是自动变速箱的一种
，通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动换挡，无需人工操作离合器和换挡杆 。AMT变速箱：也称为半自动变速箱 ，本质上是MT变速箱的升级版
，通过电子机械控制离合器和换挡过程，实现了换挡的自动化 ，但内部结构与MT变速箱几乎一致。

两者的主要区别在于内部结构和控制方式
。AT是一个广泛的类别
，而AMT则是一种特定的机械式自动变速箱，通过微电脑控制实现自动换挡功能。尽管属于半自动变速箱 ，但AMT具备与AT相同的所有功能 。

AT变速箱与AMT变速箱各有其独特之处
。从结构上来看
，AT变速箱（自动变速箱）内部设计更为复杂，包含了液力变矩器等关键组件。这些组件确保了换挡过程的平顺性 ，为驾驶者提供了更为舒适的驾驶体验 。而AMT变速箱（半自动变速箱）则相对简单
，不配备液力变矩器
。

[科普]AT自动变速箱原理

〖壹〗 、AT自动变速箱的工作原理主要基于液力耦合器和行星齿轮组。 液力耦合器 作用：液力耦合器通过类似电风扇的原理，在转速差下实现动力的传递 。它解决了换挡后的同步问题 ，并提供了强大的起步扭矩
。 连接方式：液力耦合器连接在发动机和行星齿轮组之间，作为动力传递的第一站。

〖贰〗
、AT变速箱的核心特征在于液力耦合器和行星齿轮组 。液力耦合器通过电风扇原理
，实现转速差下的动力传递，解决了换挡后的同步问题 ，同时提供了强大的起步扭矩
。行星齿轮组则是AT的创新
，它避免了犬牙离合器对电控精度的高要求，使用多片离合器作为执行器 ，提供多种挡位选取。

〖叁〗、它通过液力变矩器与发动机相连接
，从而把动力传动到变速箱里面 。AT变速箱有着平顺性好 、质量稳定以及与发动机配合默契等优点，而且操控起来非常简单 ，对新手司机十分友好。但是AT变速箱成本比较高
，市面上能选的车型比较少，大家在买的时候一定要考虑一下自己的经济实力
。

AT变速器的工作原理(at自动变速箱工作原理)

〖壹〗、自动变速器（AT）的工作原理在于其独特的液压系统 ，该系统内配备两个涡轮叶片
，分别与动力输入和输出端相连。当动力输入端的叶轮产生强大涡流时，能够推动输出端的叶轮 ，实现动力的有效传递 。其核心在于实现自动换挡，采用离合器换挡的方式
，确保在动力传递过程中不发生中断，从而实现平顺的换挡
。

〖贰〗
、AT自动变速箱的换挡原理主要基于行星齿轮机构和液力变矩器的协同工作。 行星齿轮机构的作用：- 行星齿轮机构是AT自动变速箱的心脏 。它根据油门踏板的踩踏程度和车速的变化 ，自动调整齿轮组合
。- 这种调整使得驾驶者无需频繁手动换挡
，只需专注于操控油门即可。

〖叁〗、AT变速箱的工作原理主要是通过液力传动和行星齿轮组合来实现自动变速 。具体来说：液力传动：AT变速箱内部有一个关键组件叫做液力变矩器
。它包含两个涡轮叶片，在充满液体的空室内运作。

〖肆〗 、【太平洋汽车网】AT变速箱的工作原理就是在一个充满液压油的空间里面装配两个涡轮叶片 ，分别和动力输入端
、输出端相连接
，通过动力输入端的叶轮产生强大的涡流来推动输出端的叶轮，从而实现动力传递 。自动变速器的核心在实现自动换挡
。