本文目录一览：

• 〖壹〗、宝马x3新款2025款油耗
• 〖贰〗 、宝马19款x3和20款x3区别是什么?
• 〖叁〗
  、宝马x3新款2025款配置参数
• 〖肆〗、新款x3和老款x3区别有哪些?
• 〖伍〗 、宝马x3销量跌至4138辆,降价真不管用?
• 〖陆〗
  、宝马x3跌至24万仍卖不动,是时代抛弃了它还是另有隐情?

宝马x3新款2025款油耗

款宝马X3油耗表现因借鉴标准和实际情况有所不同，工信部综合油耗9 - 8L/100km ，WLTC综合油耗3L/100km
，车主实测不同车型平均油耗25i约2L/100km，28i约1L/100km ，30i约32L/100km。

用车成本上
，iX3电费约0.15元/km，保养简单；X3油费约0.6 - 0.8元/km ，需定期更换机油等 。

搭载0T低功率发动机与8AT变速箱，综合油耗9L/100km
。内饰为双联屏设计
，支持iDrive 5系统，标配运动套件与真皮方向盘。入门级即可体验宝马操控性能 ，加长轴距提升后排空间
，适合注重品牌与实用性的消费者 。宝马5系：2025款有8款车型，售价499 - 559万元
。

宝马19款x3和20款x3区别是什么?

〖壹〗、款宝马X3与19款的主要区别在于配置升级。新款宝马X3全系标配了前排座椅加热功能 ，进一步提升了驾乘舒适性 。内饰设计新增了米/黑双色可选
，满足了不同用户的个性化需求。此外，新款宝马X3全系标配了13英寸液晶仪表盘 ，使得驾驶信息更加直观清晰
。针对xDrive25i车系
，新款车型取消了车载CD，同时9喇叭音响也不再提供。

〖贰〗 、宝马X3 19款与20款在多个方面展现出明显的差异 。20款内饰设计新增了黑色米色双色搭配 ，同时取消了xDrive30i尊享型M运动套装车型
，为喜欢简约风格的消费者提供了更多选取
。此外，20款在配置上也有所提升 ，例如xDrive25i车系换装了13英寸全液晶仪表，不仅提升了科技感
，也增加了驾驶的便捷性。

〖叁〗、在对比宝马19款X3与20款X3时，我们需从配置层面入手 。2020款宝马X3引入了多项新配置 ，如标配的前排座椅加热功能
，内饰提供米色或黑色选取，以及13英寸液晶仪表盘的全面应用
。相较之下 ，19款X3在这些方面则显得稍逊一筹。

〖肆〗
、款宝马X3相较于2019款
，在配置、内饰及安全性能上进行了全面升级 。新款X3全系标配前排座椅加热功能，并新增了米/黑双色内饰选取 ，进一步提升了驾乘的舒适度和内饰的豪华氛围
。同时
，全系标配的13英寸液晶仪表盘，使得驾驶信息的呈现更加直观且充满科技感。

宝马x3新款2025款配置参数

〖壹〗 、动力系统：基础版搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率140 - 190kW
，扭矩310 - 400N·m；高配版本采用0T发动机（资料未详细列出此三款车型有0T，但其他资料提及新款有该配置） ，最大功率280kW，高配版0 - 100km/h加速5秒 。全系匹配8挡手自一体变速箱
，配备xDrive全轮驱动和自适应悬挂系统
。

〖贰〗
、动力与驱动：宝马iX3是纯电动车型，搭载后置后驱电机 ，匹配电动车单速变速箱
，百公里加速8秒，CLTC续航490 - 500km ，支持快充45分钟充至80%；宝马X3是燃油车型
，搭载0T发动机+8AT变速箱，WLTC综合油耗1L/100km ，无续航焦虑
，高速后段动力储备更充足。

〖叁〗、款宝马X3提供了不同动力的车型选取 。其中，xDrive25L搭载0T低功率发动机 ，最大马力190Ps
，适合日常通勤，注重燃油经济性；xDrive30L配备0T高功率发动机 ，最大马力258Ps，百公里加速6秒
，动力强劲。

〖肆〗 、设计方面：2025款宝马X3采用了更具攻击性的外观设计，内饰也进行了革新 ，环抱式交互光带和曲面双联屏设计搭配iDrive系统
，为驾驶者提供了科技感十足的驾驶体验
。

〖伍〗
、款宝马X3的参数配置相当全面，以下是一些关键信息：车型：2025款宝马X3 30L xDrive ，是一款中型SUV。能源与环保：它使用汽油作为能源
，并符合国VI环保标准 。车身与尺寸：车身结构为5门5座SUV，长、宽 、高分别为4865mm
、1920mm、1664mm ，轴距达到2975mm
，确保车内空间宽敞
。

新款x3和老款x3区别有哪些?

首先，在车身尺寸方面 ，新款X3的车身尺寸较老款有所变化。新款X3的长 、宽
、高分别为4717mm、1891mm 、1689mm
，而老款X3的尺寸则为4648mm、1881mm
、1661mm 。如果您对车身尺寸有特别关注，可以根据上述数据自行比较
。其次 ，两款车的发动机配置也存在差异。

其次，新款x3搭载了184马力的0T涡轮增压发动机
，而老款x3则搭载了258马力的0升自然吸气发动机 。此外，两款车型的最大扭矩也存在差异 ，新款x3的最大扭矩为300nm
，而老款x3的最大扭矩为310nm
。这些区别使得新款x3在动力性能上有了显著提升，同时车身尺寸的改变也为乘客提供了更宽敞的空间。

新款宝马X3与老款宝马X3（2011款）在多个方面存在显著的区别 。首先 ，从外形尺寸上看
，新款宝马X3的长宽高分别为4717mm、1891mm和1689mm，相比之下 ，老款宝马X3的尺寸则为4648mm 、1881mm和1661mm
，新款车型在尺寸上有所增大，为乘客提供了更为宽敞的内部空间
。

宝马x3销量跌至4138辆,降价真不管用?

是的 ，宝马X3大幅降价后销量仍不佳
，2025年5月销量仅4138辆。其降价后销量依旧上不去，主要有以下原因：首先是产品设计不足 。新款X3L的双肾格栅设计过于夸张 ，失去了以往车型的优雅感，这可能不符合部分消费者的审美。车内大量使用硬塑料
，质感较差，并且车机系统落后 ，无法满足消费者对科技感和流畅使用体验的需求
。

宝马x3跌至24万仍卖不动,是时代抛弃了它还是另有隐情?

宝马X3即便降价至24万仍卖不动并非被时代抛弃
，而是在过渡阶段面临诸多问题：外观设计接受度低：新款X3外观大胆革新，有强烈的未来感 ，但未被广泛接受。偏好宝马传统风格的用户对此排斥
，在注重稳重与高级感的中产家庭群体中，显得“用力过猛 ” 。