本文目录一览：

• 〖壹〗、大通d90车怎么样
• 〖贰〗 、为什么说上汽大通D90是一款互联网SUV?
• 〖叁〗
  、大通d90亚马逊版最新参数
• 〖肆〗、国产全尺寸SUV做工用料如何?上汽大通D90防撞梁解析

大通d90车怎么样

〖壹〗 、上汽大通D90的优点： 越野性能更强：大通D90采用的是“非承载式车身”设计，这种设计让D90拥有了纯正的越野能力。车身和底盘分开 ，可以针对高强度的越野环境专门对底盘进行研发设计
，同时在极端环境下损坏时，底盘部分可以单独更换 ，更加经济实用 。

〖贰〗
、综上所述
，上汽大通D90在防撞梁结构上的做工用料存在明显不足，与一些高端SUV相比有较大差距
。这反映出国产车品牌在宣传策略上可能存在的浮夸问题 ，也提醒消费者在购买时应更加关注产品的实际品质而非仅仅听信口号。

〖叁〗、安全性能出色：大通D90这款车型在澳大利亚的ANCAP以及中国的CNCAP测评中
，均获得了比较高的五星安全评级 。这一成绩充分证明了上汽大通在安全性能方面的领先地位
。耐用性可靠：上汽大通汽车不仅安全性能出色，其耐用性也值得信赖。这得益于上汽大通长期以来对品质的坚持和投入 ，使得消费者在购买后可以放心使用 。

〖肆〗 、实用性强 D90 Pro不仅具备出色的越野性能
，还配备了蜘蛛智联0车联网+腾讯TAI系统，提供了丰富的娱乐功能和车载微信 ，大大提升了驾驶的便捷性和娱乐性，增强了其实用性
。

为什么说上汽大通D90是一款互联网SUV?

本次亮相的D90是此次上海车展
，上汽大通重点展示的产品，不仅仅在于它是上汽大通切入中高端SUV细分市场的代表之作 ，更因为它的18个产品实力点
，都来源于用户的参与，都是用户和设计师
、工程师在C2B的理念框架之下 ，脑力激荡的结果
，是“集体智慧 ”的结晶。

对于上汽大通所倡导的C2B模式，它实质上是一种基于互联网开放平台的新型造车理念 ，与传统的B2C模式有着显著差异 。在C2B的核心机制中
，用户的意见和需求被置于首位，其目标是将这些反馈融入到产品研发和生产流程中
。上汽大通的代表性车型SUVD90 ，就是C2B模式理念的完美实践案例。

上汽大通D90的优点： 越野性能更强：大通D90采用的是“非承载式车身
”设计
，这种设计让D90拥有了纯正的越野能力 。车身和底盘分开，可以针对高强度的越野环境专门对底盘进行研发设计 ，同时在极端环境下损坏时，底盘部分可以单独更换
，更加经济实用。

车型特点：MRXUS D90作为上汽大通的一款7座SUV车型，具有较高的适应性和技术装备水平
。它采用了乘用车标准打造 ，旨在满足用户日益增长的多样化需求。费用因素：由于汽车费用受到多种因素的影响
，如车型配置、地区差异 、销售政策等，因此无法直接给出MRXUS D90的具体费用 。

自主品牌这两年在SUV领域的进步是有目共睹的 ，最近刚刚上市的上汽大通D90就是自主品牌向硬派越野车的又一次冲击
，大通D90是一款中大型SUV，也是上汽大通集团的第一款SUV车型；光从数据看 ，它的超过5米的车长和接近3米的轴距
，怎么想它都是个大块头；甚至在看完实车后，它比我们想象中的还要大出不少
。

T+9AT。相比之下上汽大通D90 Pro亚马逊版拥有丰富的越野套件个性定制 ，此外还有大通的房车营地布局
，这是它的差异化优势，或许能给用户提供更个性 ，更高端的玩法，你觉得呢？最后
，根据易车App数据，上汽大通D90 Pro在中大型SUV车型热度中排名第66位 ，想了解更多信息可前往易车App查看 。

大通d90亚马逊版最新参数

汽油版车型将搭载一台0T涡轮增压发动机
，其最大功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩为350牛·米
。传动方面 ，同样匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。此外
，新车还将根据配置不同提供全地形智能适时四驱系统，且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁 。悬架方面 ，新车采用的是双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥式后悬架
。

动力方面
，D90 Pro亚马逊版搭载2020年度“中国心”十佳发动机——上汽π 0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW ，最大扭矩500N·m
，传动方面匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。可以说这套动力总成要超过哈弗H9的那套0T汽油机动力性能，另外柴油机也更抗造一些 ，更适合高强度越野 。

动力方面，D90 Pro亚马逊版将搭载2020年度“中国心 ”十佳发动机——上汽π 0T Bi-Turbo双增压柴油发动机最大218匹马力
，500N·m的扭矩，带来强劲的动力表现
。传动方面匹配采埃孚8AT手自一体变速箱 ，质量可靠齿比绵密
，换挡响应更快更平顺，起步动力更充沛。

最近 ，上汽大通MAXUS官方宣布
，其D90 Pro亚马逊版车型将在3月2日上市 。这款车型特别强化了越野性能，配备了一系列专业配置。其中 ，8段可调氮气减震系统是其亮点之一
，能够适应不同路况
。此外，D90 Pro亚马逊版还拥有多项专业越野装备 ，以提升整体性能。外观方面
，D90 Pro亚马逊版延续了硬朗的设计风格 。

仪表盘采用8英寸液晶屏与实体指针的组合，提升了驾驶的便捷性和安全性
。中控台配备了一块13英寸的大尺寸屏幕 ，内置了先进的蜘蛛智能系统，使车内的科技氛围更加浓厚。

年10月9日
，西瓜视频发布了一段时长4分39秒的视频，展示了2021款上汽大通D90Pro亚马逊版的实车情况 。视频中的实车展示了这款车型的强大越野性能 ，以及其独特的设计风格
。2021年8月29日
，哔哩哔哩官方发布了一段时长2分21秒的视频，让观众抢先体验了上汽大通D90Pro亚马逊版的越野性能。

国产全尺寸SUV做工用料如何?上汽大通D90防撞梁解析

国产全尺寸SUV上汽大通D90在做工用料方面 ，特别是防撞梁结构上
，存在明显不足 。以下是具体分析：前防撞梁：虽然采用了双层滚压结构，但钢板厚度仅为30毫米 ，这一厚度甚至不如一些轿车
，与丰田普拉多近10毫米的铝合金防撞梁相比，差距显著
。此外 ，D90在防撞梁两侧增加的“护翼
”并无实际防撞作用
，在低速碰撞中容易折断。

大通D90外观硬朗厚重 至于大通D90质量长什么样，首先 ，大通D90看起来很硬朗，给人一种沉重的感觉 。5005mm/1932mm/1875mm的大尺寸让这款车成为中大型SUV
。SAIC大通D90给人的第一印象就是整个车身相当巨大
，车头稳重大气，旗帜式镀铬。

比如 ，用普拉多和D90对比
，从后轮向车底侧面看，普拉多大梁上附着的结构 ，减震垫片和支撑杆比D90要合理丰富
，没有像D90那样露出好几个螺母 。另外一个卖点是尺寸和空间。车内空间比锐界大，比汉兰达长
。关键一点是带大梁。这是双刃剑 ，大梁车需要可靠的四驱来匹配 。