本文目录一览：
- 〖壹〗、美系旗舰SUV,福特探险者与凯迪拉克XT6谁更胜一筹?
- 〖贰〗 、凯迪拉克ct5怎么样
- 〖叁〗 、降20万,跌至25万,3.0V6+四驱,3款豪华中大型SUV“暴跌王”
- 〖肆〗、凯迪拉克越野车
- 〖伍〗、喜提爱车凯迪拉克CT5,谈谈我的提车过程和感受!
美系旗舰SUV,福特探险者与凯迪拉克XT6谁更胜一筹?
从品牌底蕴来说，福特与凯迪拉克都让人满意与放心 ，不过具体到车型之上 ，XT6本身却是一款比较新的车型，车型本身的底蕴相对薄弱一些。
-40万区间里有两台值得解读的美系SUV，首先是大多数人认为销量较高的凯迪拉克XT6 ，其次是普遍被视为冷门车的福特探险者；由于福特的品牌定位在合资汽车阵容里只能对标别克或雪佛兰 ，福特林肯才是凯迪拉克的竞品，所以费用相当的福特探险者始终被视为冷门车 。
XT6 凯迪拉克XT6是上汽通用汽车凯迪拉克的旗舰车型 。它基于通用C1XX的长轴距平台打造 ，是较早推出的一款6座中大型SUV车型。凭借美式豪华SUV的风格和定位 ，凯迪拉克XT6有着不错的市场表现，近期推出的车型也有小幅变动 ，费用区间为327万元至527万元。
XT6对于中国市场的重视程度是非常高的 ，而且它也是第一辆国产化的豪华品牌中大型SUV，海外版本它用的是6V6的发动机；而在国内用的是一台0T地带可变缸技术的四缸发动机 ，匹配9速手自一体变速箱 ，这套动力总成同时也用在了XT4和XT5上面 。下面我们就来详细了解下XT6这款车吧 。
凯迪拉克ct5怎么样
凯迪拉克CT5的外观新颖大气，但内饰设计相比之下显得不够豪华 ，与外观的年轻酷炫形成鲜明对比。内饰风格可能更偏向于成熟稳重 ，缺乏年轻化和科技感，对于追求内饰豪华感的消费者来说可能不够满意 。空间表现一般：CT5的空间布局存在一些问题，前排座椅靠后可能会挤压后排腿部空间 。
凯迪拉克CT5的重大缺陷主要包括悬挂系统调校不佳以及音响系统 、空调系统等存在故障。 悬挂系统调校问题： 一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳 ，导致行驶不稳定 ，容易出现颠簸和摇晃等情况 。这可能是因为凯迪拉克在追求运动性能的同时，忽略了舒适性的考量 。
凯迪拉克CT5 ，作为ATSL停产后的继任者 ，自上市以来便备受期待。在颜值与性能上，CT5确实展现出了不俗的实力 ，然而其销量却未能达到预期 。四月份的销量均徘徊在一千余辆 ，与奔驰C 、宝马3系和奥迪A4L等竞争对手相比，显得颇为逊色 。
动力表现：CT5搭载的是一台0T发动机 ，动力表现较为出色。而ATS-L虽然也搭载了涡轮增压发动机 ，但在动力参数和驾驶体验上，与CT5相比可能稍显不足 。综上所述 ，凯迪拉克CT5和ATS-L在车型定位、设计与配置以及动力表现等方面都存在差异 ，因此它们不属于同一个档次 。
优雅的外观设计：凯迪拉克CT5的线条流畅，造型典雅且具有强烈的品牌辨识度。这种设计不仅提升了车辆的视觉效果，也彰显了车主的品味和格调。豪华的内饰配置：内饰材质上乘 ，设计感出色 ，为乘客提供了既舒适又豪华的乘坐环境 。这种内外兼修的特质，使得凯迪拉克CT5在豪华轿车市场上独树一帜 。
CT5的价位相对亚洲龙偏高 ，这在一定程度上反映了其品牌定位可能更为高端。凯迪拉克作为美系豪华品牌的代表 ，其产品在市场上往往以较高的品质感和驾驶体验著称 。从动力和科技配置来看：CT5在发动机动力方面表现更为出色，为消费者带来了更优质的驾驶体验 。
降20万,跌至25万,3.0V6+四驱,3款豪华中大型SUV“暴跌王 ”
第一款优惠75000 ，第二款和第三款优惠20万 ，以下这三款豪华SUV性价王 、暴跌王，相比同级别车型简直就是降维打击的存在 ，而且在高速上面行驶更是稳如坦克 ，现在抄底也是非常的划算，跟我一块儿来看看吧。
据了解 ，国产后的XC90费用将进一步下调 ，降幅预计达到20万左右，只不过，现款XC90的优惠力度基本都在10万左右 ，换言之 ，国产后的XC90最终落地价可能会不到50万，这对于一台中大型7座SUV而言 ，性价比不要太高 。
三款豪华中大型轿跑SUV各自采用了最新家族式设计语言 ，其中奥迪Q8的外形无疑是最激进的 、新一代宝马X6主打运动风格，而全新奔驰GLE Coupe则偏向于豪华大气 ，总体来看 ，三款车型的造型有着各自的家族特点，也有着各自的追随者 ，所谓萝卜青菜各有所爱 ，外观这部分各位见仁见智就好了 。
凯迪拉克越野车
〖壹〗、凯迪拉克XT4和君越白金版各有优势，具体哪个更好取决于个人需求和偏好。基本信息 凯迪拉克XT4：作为一款SUV ，凯迪拉克XT4以其硬朗的外观和出色的越野性能受到不少消费者的喜爱 。其厂商指导价为297-257万 ，主要搭载0L排量发动机，提供了强劲的动力输出 。
〖贰〗 、凯迪拉克SLR（跑车）费用：128万特点：作为凯迪拉克的跑车系列，SLR以其卓越的性能和豪华的配置 ，成为了品牌中最昂贵的车型之一。其动力强劲 ，设计独特，是追求速度与激情消费者的理想选取 。
〖叁〗 、凯迪拉克越野车有几款？专业级越野车：凯雷德ESCALADE 外观方面 ，凯雷德延续了凯迪拉克家族的霸气风格 ，前脸被大尺寸盾型中网占据了很大面积，泪眼式前大灯自然不会落下 ，整体造型非常有气场 。车身尺寸为5697×2045×1880 ，轴距为3302mm，作为全尺寸SUV的凯雷德车身尺寸几乎比其他竞争对手更大。
〖肆〗、独揽天下续写辉煌——纪念版SVU越野车推荐：凯迪拉克SRX 66号公路纪念版 车辆概况 指导价：58万现车情况：有现车限量销售：全国仅限量660辆文化象征 代表美国汽车精神：凯迪拉克SRX 66号公路纪念版不仅是一款车 ，更是美国公路文化 、汽车文化以及不断开拓与创造的美国精神的最佳代表。
〖伍〗 、其次 ，凯迪拉克XT4的底盘高度仅为190mm，这一设计使其并不适合越野驾驶 。对于热爱探险和越野的车主而言 ，可能会感到些许失望 。加之车辆并未配备专门的越野设备 ，若需在未经修缮的道路上行驶，则需格外谨慎，以免发生意外。最后 ，凯迪拉克XT4的油耗表现同样令人担忧 。
喜提爱车凯迪拉克CT5,谈谈我的提车过程和感受!
〖壹〗、当时订车时的别克和凯迪拉克在一个大院子里 ，刚从别克店出来时就看到有辆灰色CT5开出院门口，要不然都说侧颜杀呢 ，就那短短几十秒的交集就一个念头 ，这车流线型真好看，然后扭头去了凯迪拉克 ，记得展厅里放着的也是辆蓝色的展车 ，但是配置好像要低一些，感觉CT5算是凯迪拉克设计师的王炸了吧 ，流线型的设计感觉用到了极致 。
〖贰〗 、但后来试驾了B的一款车以及CT5 ，原谅我太菜了我在驾驶感受上真的体会不到啥巨大差距。外观上我又比较倾向于CT5，所以CT5试驾完之后我心想管他那些乱七八糟的 ，果断下了订单 。女孩子选车嘛 ，不想了解什么发动机原理，看着满意开着舒服就行，千金难买我乐意 。
〖叁〗 、我觉得CT5的尾部处理的也很好看 ，车子的尾部很有溜背的感觉 ，放甚至有一点点轿跑车的味道了，尾部一个小小的尾翼也让这个车子的尾部增添了更多的味道。
〖肆〗、虽然兰州市个二线城市 ，但依旧改变不了满大街的都BBA的事实 ，基本上身边混的还算不错的，基本一半都买了BBA ，我不太想自己的车跟别人的一样 ，所以最终选取了凯迪拉克CT5 。
〖伍〗、近来提车三个多月，行驶近6000公里 ，说一下用车感受吧 CT5车身长度4920mm ，配18寸轮毂，177功率 ，241P马力 ，全景天窗，后期动力还是很棒的，后备箱容积有些小 。配备米其林轮胎 ，提供了良好的抓地力 ，就是油耗有些高，磨合期内15个油 ，现在11个油。加速在10AT变速箱下还是很平稳的 。
