本文目录一览：

• 〖壹〗、澳大利亚dsi变速箱6at很差劲吗
• 〖贰〗 、吉利汽车博越的变速箱怎么样
• 〖叁〗
  、博越的变速箱什么型号?
• 〖肆〗、吉利dsi变速箱怎么样

澳大利亚dsi变速箱6at很差劲吗

优点：dsi6at变速箱除了开始P挂到D，停车时D挂到P ，D档可以从头用到尾。缺点：起步时可以用Sport档
，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能 ，是具有一定速度以后，超车时用的 。车跑开时
，D档向左拔就可以切换到M档模式，通过前后推动挡杆来控制档位
。

AT只是早期4AT的升级版 ，技术相对落后
，不支持小扭矩发动机。所以实用性其实是有限的 。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用。近来大部分车型都是横置发动机 ，所以它的传动效率 、燃油经济性、尺寸
、重量等指标都比较差
。

换挡平稳：在试驾中
，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性，驾驶体验平顺无突兀感 ，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级
，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限 。

综上所述，博越的6at变速箱在稳定性和燃油经济性方面表现出色 ，但也有一些局限性
。对于追求日常驾驶舒适性和经济性的消费者来说
，它是一个不错的选取。但如果需要更高的驾驶乐趣或极致性能，可能需要考虑其他更高级别的变速器选项 。

图片来自网络
。博越这款dsi 6at变速箱采用带防滑控制锁止离合器液力变矩器可以达成。点赞！记得上次给博越做保养顺手拍了一张变速箱底部 ，非常干净非常棒无漏油渗油痕迹 。演示下，现在已经挂入D档 D档往左挂一下变入手动 D档位置往上推是加一档往下是减一档
，反应灵敏
。

然而，6挡手自一体也存在一些不足。首先 ，油耗较高是一个不容忽视的问题
，相比手动变速箱和CVT变速箱，AT变速箱在油耗方面表现稍逊 。其次 ，其制造过程相对复杂
，成本也较高
。此外，不同品牌和生产商的6挡手自一体变速箱在内部代号、具体型号以及技术细节上可能存在差异。

吉利汽车博越的变速箱怎么样

吉利汽车博越的变速箱表现良好 ，但存在部分局限 。优点：技术成熟：博越搭载的是来自DSI的6速自动变速器
，这款变速器在澳大利亚研发，后被吉利控股集团全资收购。其采用液力变矩器 ，并配备防滑控制和锁止离合器
，确保了在400N·m以上扭矩需求下的稳定性和安全性能
。

长期质保服务：吉利汽车为博越提供了长期质保服务，进一步增强了用户对发动机耐用性的信心。变速箱耐用性 高强度材料与精密制造：博越的变速箱 ，无论是手动还是自动，都采用了高强度材料和精密制造工艺
，确保在日常使用中的稳定性和可靠性 。

吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定，但存在一些可改进之处
。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟 ，耐用度高。该变速器的平均寿命可达25万公里
，显示出较高的可靠性 。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器
。

款吉利博越L的变速箱表现相当不错。这款变速箱换挡平顺 ，无论是在城市道路还是高速公路上
，都能提供流畅的驾驶体验 。即使在低速行驶或者拥堵的路况下，也很难感受到换挡的顿挫感 ，这让驾驶过程更加舒适
。同时
，这款变速箱的响应速度也很快。

博越的变速箱表现优秀 。具体来说：品牌可靠：博越搭载的变速箱由知名品牌韩国DSI制造，吉利集团已对其进行成功收购 ，技术背景强大
。换挡平顺：该变速箱在平顺性方面表现出色
，换挡降档时几乎感觉不到明显的顿挫感，提升了驾驶的舒适性。

博越的变速箱什么型号?

挡手自一体变速箱 ，型号为AQ250，是博越搭载的一款成熟技术变速箱 。它配备了智能电控系统
，拥有出色的换挡逻辑，能够精准把握换挡时机 ，确保换挡平顺
，因此被公认为最靠谱 、换挡无顿挫的变速箱之一，甚至被誉为世界上比较好的变速箱之一。另一种选取是7挡湿式双离合变速箱 ，型号为DCT330
。

博越搭载的自动变速箱型号为DSI6AT。该变速箱具备一系列出色的性能特点：首先
，DSI6AT采用了带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器，能够轻松应对高达400Nm的扭矩需求 ，同时确保了足够的安全余量 。这一设计不仅体现了成熟的技术和制造工艺
，还确保了与配套系统的完美融合，从而保证了其卓越的可靠性
。

博越的变速箱型号是DSI出品的6速手自一体变速箱（6AT变速箱）。这款变速箱的特点如下：平顺性卓越：6AT变速箱以其出色的平顺性 ，为驾驶者提供了流畅的驾驶体验 。换挡逻辑精准：变速箱的换挡逻辑经过精心设计
，确保在各种驾驶条件下都能实现精准的换挡，从而提升驾驶的舒适性和稳定性
。

博越用的是DSI的6at变速箱。澳洲DSI自动变速器公司是一家集R&D
、制造、销售为一体的专业自动变速器公司 。2009年 ，DSI被中国吉利控股集团全资收购
。近来吉利已经在湘潭 、济宁
、重庆等地建厂，大规模生产DSI自动变速器
，并在帝豪的EC英国SC博越等车型上安装。

吉利博越百万款车型所搭载的变速箱系统包括6挡手动变速器和澳大利亚DSI6速手自一体变速器，它们分别与8TD发动机和0L自吸发动机相匹配 。这款手动变速箱是由德国格特拉克在国内生产的 ，而DSI6AT则是源自澳大利亚的DSI自动变速器公司
。

吉利dsi变速箱怎么样

吉利DSI变速箱表现良好
，以其平顺性和燃油经济性赢得了用户的好评。以下是具体分析：平顺性和质量稳定：DSI变速箱具备手动集成功能，其平顺性、质量和稳定性都是其显著亮点 。在实际驾驶中 ，如全球鹰GX7所搭载的DSI6AT
，表现出了良好的换挡平顺性，无论是日常行驶还是在需要动力时 ，都能提供稳定的支持。

DSI的变速器主要针对大排量立式发动机
，这导致在与卧式发动机车型的匹配上，传动效率 、燃油经济性和尺寸等方面表现一般
。燃油经济性一般：选取博越时 ，虽然动力性能和安全性是首要考虑
，但燃油消耗相对手动挡稍高，这也是需要权衡的因素。

吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定 ，但存在一些可改进之处 。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟，耐用度高
。该变速器的平均寿命可达25万公里
，显示出较高的可靠性。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器 。