本文目录一览：

• 〖壹〗 、伊兰特是什么车?
• 〖贰〗
  、elantra是现代什么车多少钱(北京现代elantra多少钱一辆)
• 〖叁〗、伊兰特2021款报价及图片(第七代伊兰特大概多少钱)
• 〖肆〗 、elantra是现代什么车型(elantra是现代什么车)
• 〖伍〗
  、elantra是现代什么车
• 〖陆〗、现代伊兰特搭载的变速箱是什么类型?是否为CVT无级变速箱?

伊兰特是什么车?

伊兰特是一款典型的韩国车 ，属于现代汽车公司的车型 。以下是关于伊兰特的详细介绍：车型背景：伊兰特作为现代公司在海外销售业绩较好的车型
，已经历了六代的发展
。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境进行了略微改进。市场评价：伊兰特以丰富的配置和相对较高的性价比受到广泛好评 。

伊兰特是现代汽车公司生产的一款小型经济型轿车 ，设计上更注重燃油经济性
。桑塔纳则是由大众汽车公司生产的一款中型轿车
，可能在燃油消耗上相对更高。动力系统与技术：伊兰特采用先进的动力系统和轻量化设计，这有助于降低燃油消耗 。伊兰特还配备高效的发动机和先进的燃油管理系统 ，进一步提升燃油经济性
。

伊兰特（elantra）是典型韩国汽车
，作为现代公司在海外销售业绩比较好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上 ，根据中国路况和气候环境略微改进而来 。

伊兰特是现代汽车旗下的品牌。伊兰特是一款性能不错 、实用又经济的家用轿车
。它搭载了不同排量的发动机，有6L
、8L、以及后期的5L和4T等选取
，车辆结构为前置前驱，并配备了前麦弗逊 、后多连杆独立悬架。伊兰特以其出色的油耗表现、高性价比和强大的实用性在市场上取得了很好的口碑 。

伊兰特是一款紧凑型轿车
。以下是关于伊兰特级别的详细说明：车型定位：伊兰特在汽车领域被明确定位为紧凑型轿车 ，这一级别通常适合日常驾驶和家庭出行。

elantra是现代什么车多少钱(北京现代elantra多少钱一辆)

〖壹〗
、Elantra是现代汽车的伊兰特车型
，其费用根据车型配置和购车时间等因素有所不同 。以北京地区为例，2021款5L CVT GLS 领先版的伊兰特落地费用约为170万元
。以下是对Elantra车型及费用的详细解车型介绍 Elantra ，即现代伊兰特
，是现代汽车旗下的一款紧凑型轿车。

〖贰〗、现代Elantra是现代旗下的一款车型，Elantra是英文的说法 ，它的中文名是领动
，这款车属于紧凑车型，报价是98-118万 ，近来在售的有16和18款的车型
，现代是韩系车，在中国的口碑不错 。伊兰特（elantra）是典型韩国汽车 ，作为现代公司在海外销售业绩比较好的车型，它已经经历了六代
。

〖叁〗 、伊兰特：这是现代Elantra系列中的第一代车型
，于2003年正式上市销售。它偏向于欧美系汽车的设计风格，在当时还没有明显的现代家族化设计 。该车一经上市就引起了市场不错的反响 ，短时间内便在国内的保有量突破了70万辆
。ELANTRA悦动：这是北京现代推出的第二代Elantra车型
，于2008年引入国内市场。

〖肆〗
、Elantra是现代汽车的伊兰特车型 。以下是关于Elantra（伊兰特）车型的详细解车型历史 第一代（1990年—1995年）：第一代伊兰特推出后，其市场目标直指当时市场表现强劲的本田思域以及丰田花冠。这一代伊兰特奠定了其作为一款紧凑型轿车的市场地位
。

〖伍〗、Elantra是现代汽车旗下的悦动车型。以下是关于悦动车型的详细信息：车型定位：悦动是北京现代生产的一款紧凑型小轿车 ，主要面向家庭用户和城市通勤者 。车身结构：悦动车型通常采用4门5座三厢车的设计
，这种结构提供了宽敞的乘坐空间和舒适的驾乘体验
。

伊兰特2021款报价及图片(第七代伊兰特大概多少钱)

〖壹〗 、伊兰特2021款（实际多为2022款已上市）的报价根据配置不同有所差异，第七代伊兰特（以2022款为例）的落地价大约在150万元至更高不等 ，具体费用受地区
、配置、优惠政策等因素影响。报价情况 基础配置费用：由于2021款伊兰特的部分车型可能已过渡到2022款
，因此报价以2022款为例进行说明 。

〖贰〗 、伊兰特2021款三厢（以240TGDiDCTLUX尊贵版为例）的落地费用如下：官方指导价：132800元
。全款购车总价：约为152368元，包括购置税11752元
、车船使用税350元、上牌费500元以及交强险950元。若选取贷款购车（以首付30% 、贷款3年为例）：首付金额：需支付39840元 。月供金额：大约为2769元
。

〖叁〗
、而在紧凑级领域 ，第七代伊兰特是不具备颠覆性的
，第七代伊兰特相比同级产品在售价上并没有像索纳塔那样的优势，98-118万的费用与朗逸、轩逸等一众对手在售价区间几乎持平。

〖肆〗 、全新第七代2021款北京现代伊兰特5L GLS领先版和5L GLX精英版售价分别为98万元和128万元 。售价方面 ，5L GLX精英版和5L GLS领先版相差3万元
。而安全配置则填补了侧气帘、前后驻车雷达等安全配置，同时车内的舒适性配置也得到了一定程度的提升。

〖伍〗
、实际成交价：伊兰特2021款240TGDiDCTTOP旗舰版的官方指导价为141
，800元，在昆明市场部分经销商提供了高达4 ，000元的优惠
，因此实际成交价为137，800元 。全款购车落地价：若选取全款购车 ，除了车辆成交价外
，还需考虑商业保险、上牌费用等额外支出，因此总价将升至约157 ，944元。

elantra是现代什么车型(elantra是现代什么车)

Elantra是现代汽车的伊兰特车型
，其费用根据车型配置和购车时间等因素有所不同
。以北京地区为例，2021款5L CVT GLS 领先版的伊兰特落地费用约为170万元。以下是对Elantra车型及费用的详细解车型介绍 Elantra ，即现代伊兰特
，是现代汽车旗下的一款紧凑型轿车 。

“Elantra ”指的是现代伊兰特（Elantra），它是北京现代旗下一款经典的紧凑型轿车
。 伊兰特最早于1990年推出 ，历经多代发展与演变，在全球市场都有着较高的知名度和销量。该车型外观时尚
，拥有流畅的车身线条和现代感十足的设计元素，能够满足不同消费者的审美需求 。

ELANTRA是现代的一个紧凑型小轿车系列 ，它既不是单一的朗动
，也不是单一的悦动，而是包含了伊兰特 、ELANTRA悦动
、ELANTRA朗动、ELANTRA领动这四款车
。以下是关于这四款车的详细介绍：伊兰特：定义：一般指的是北京现代推出的第一代ELANTRA ，在国外属于第三代车型。

Elantra是现代汽车的伊兰特车型 。以下是关于Elantra（伊兰特）车型的详细解车型历史 第一代（1990年—1995年）：第一代伊兰特推出后
，其市场目标直指当时市场表现强劲的本田思域以及丰田花冠
。这一代伊兰特奠定了其作为一款紧凑型轿车的市场地位。

Elantra是现代汽车旗下的悦动车型 。以下是关于悦动车型的详细信息：车型定位：悦动是北京现代生产的一款紧凑型小轿车，主要面向家庭用户和城市通勤者
。车身结构：悦动车型通常采用4门5座三厢车的设计 ，这种结构提供了宽敞的乘坐空间和舒适的驾乘体验。

elantra是现代什么车

“Elantra
”指的是现代伊兰特（Elantra）
，它是北京现代旗下一款经典的紧凑型轿车 。 伊兰特最早于1990年推出，历经多代发展与演变 ，在全球市场都有着较高的知名度和销量。该车型外观时尚
，拥有流畅的车身线条和现代感十足的设计元素，能够满足不同消费者的审美需求
。

Elantra是现代汽车的伊兰特车型 ，其费用根据车型配置和购车时间等因素有所不同。以北京地区为例，2021款5L CVT GLS 领先版的伊兰特落地费用约为170万元 。以下是对Elantra车型及费用的详细解车型介绍 Elantra
，即现代伊兰特，是现代汽车旗下的一款紧凑型轿车
。

ELANTRA是现代的一个紧凑型小轿车系列 ，它既不是单一的朗动
，也不是单一的悦动，而是包含了伊兰特 、ELANTRA悦动
、ELANTRA朗动、ELANTRA领动这四款车。以下是关于这四款车的详细介绍：伊兰特：定义：一般指的是北京现代推出的第一代ELANTRA ，在国外属于第三代车型 。

Elantra是现代汽车的伊兰特车型
。以下是关于Elantra（伊兰特）车型的详细解车型历史 第一代（1990年—1995年）：第一代伊兰特推出后
，其市场目标直指当时市场表现强劲的本田思域以及丰田花冠。这一代伊兰特奠定了其作为一款紧凑型轿车的市场地位 。

现代伊兰特搭载的变速箱是什么类型?是否为CVT无级变速箱?

〖壹〗 、现代伊兰特搭载的变速箱类型有两种：经典的自动变速器和先进的连续可变变速器（CVT）
。因此，现代伊兰特的部分车型搭载了CVT无级变速箱 ，但并不是所有车型都搭载CVT。以下是关于这两种变速箱的详细说明：自动变速器 技术特点：自动变速器凭借其成熟的工程技术和稳定的性能
，为驾驶者提供流畅的操控体验 。

〖贰〗
、因此，现代伊兰特的部分车型搭载的是CVT无级变速箱 ，但并非所有车型都搭载CVT
，也有搭载传统自动变速箱的车型
。购车前建议详细了解具体车型的配置，以做出最适合自己的选取。

〖叁〗、现代伊兰特搭载的CVT无级变速箱 ，是现代汽车自主研发的杰作，展现出其独特的技术魅力 。这款铰链式结构的变速箱
，相较于传统钢带结构，理论上在可靠性方面更胜一筹。其换挡过程迅速 ，显著缩短了发动机扭矩中断的时间
，为驾驶者提供了流畅的加速体验，让加速感如丝般顺滑
。