本文目录一览：

• 〖壹〗 、国产变速箱哪家比较好
• 〖贰〗
  、奇瑞变速箱是哪里产的?
• 〖叁〗、国产变速箱怎么样
• 〖肆〗 、国产AT变速器,水平和国外的还差几年?
• 〖伍〗
  、万里扬变速箱怎么样
• 〖陆〗、国产cvt变速箱排名前十

国产变速箱哪家比较好

〖壹〗 、国内在国产变速箱质量方面表现卓越的公司主要有上汽集团、一汽-大众和广汽集团。以下是关于这三家公司变速箱质量的具体分析：上汽集团：DSG双离合变速器：上汽集团的DSG双离合变速器以可靠耐用著称 。这款变速器在欧洲市场有着丰富的使用经验，其出色的性能和耐用性已经赢得了全球消费者的广泛认可
。

〖贰〗
、万里扬CVT变速箱：质量稳定 ，平顺性好
，换挡冲击小，被广泛应用在吉利、奇瑞 、比亚迪等国产品牌车型上。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀 ，具有档位数多
、重量轻、成本低等优势
，已装配在瑞虎8等车型上 。

〖叁〗 、近来中国的自动变速器制造商中，上海汽车变速器有限公司（SAVIC）和浙江吉利新能源研发有限公司表现最为突出
。以下是两家公司的具体优势： 上海汽车变速器有限公司（SAVIC）- 技术实力：作为上海汽车集团股份有限公司旗下的子公司 ，专注于研发和生产汽车变速器，拥有强大的技术实力和丰富的生产经验。

〖肆〗
、国产双离合变速箱较好的品牌有长城、比亚迪 、长安等
，各有特点和优势 。长城汽车：旗下有多款优秀的双离合变速箱。蜂巢易创7DCT采用湿式双离合和自研冷却系统，能适应早晚高峰堵车蠕行
、山路重载等复杂路况 ，油温稳定
，扭矩可达450N·m，设计寿命达30万公里 ，返修率低
。

〖伍〗、万里扬CVT变速箱：这款变速箱具有质量稳定 、平顺性好
、换挡冲击小的优点
，被广泛应用在国产轿车和SUV车型上，如吉利、奇瑞 、比亚迪等品牌的车型。 盛瑞第二代8AT变速箱：这款变速箱在技术上表现不错 ，具有档位数多、重量轻
、成本低等优势
，已经成功装配在瑞虎8等车型上 。

〖陆〗、奇瑞：近年来，奇瑞在变速箱领域的自主研发取得了显著成果
。其变速箱不仅用于奇瑞品牌的汽车 ，还因其性能和质量受到了业界的认可。奇瑞坚持自主研发
，拒绝进口他国产品，展现了强大的技术实力和创新能力 。法士特：作为中国变速箱行业的另一颗璀璨明珠 ，法士特主要生产自动变速箱等高端产品
。

奇瑞变速箱是哪里产的?

奇瑞的自动变速箱基本为国产，其中cvt变速箱为奇瑞自主研发的变速箱
，dct变速箱采用与格特拉克联合研发的双离合变速箱。以2020款奇瑞瑞虎3为例，其是一款小型suv ，车身尺寸是：长4420mm 、宽1760mm
、高1670mm
，轴距为2510mm，最小离地间隙为190mm ，车身重量为1358kg 。

奇瑞738DHA变速箱是由奇瑞汽车生产的
。作为中国的一家汽车制造商
，奇瑞汽车在国内设有多个生产基地，包括位于安徽、重庆和湖南等地的工厂。其中 ，安徽合肥的奇瑞汽车生产基地是奇瑞汽车主要的生产基地之一
，也是奇瑞738DHA变速箱的生产地之一 。

奇瑞是中国自主汽车品牌，研发能力非常强大
。它的发动机和变速箱口碑一直很好 ，被称为中国的理工男。奇瑞汽车的顶级车型所配备的7速湿式双离合自动变速箱
，不仅换挡迅速，而且在后期保养和使用上都非常可靠 。奇瑞的7速湿式双离合汽车严格遵循国家的安全制作标准 ，车身用料扎实，安全系数很高。

国产变速箱怎么样

〖壹〗 、国产6AT变速箱在技术成熟度和稳定性上已取得很大进步
，但相较于世界知名品牌仍存在一定差距
。技术方面：- 基本掌握技术：国产6AT已经基本掌握了生产制造的技术，能够满足基本的驾驶需求。

〖贰〗
、国产变速箱的功率也很强劲 ，其比较高可以达到450N·m
，而且操作灵敏，因此可以为汽车带来更好的操控性能 ，使汽车变得更加灵敏和稳定 。 配件完善 国产变速箱的配件也很完善
，可以满足消费者的不同需求，而且还能够提供各种定制服务 ，使汽车更加可靠
。

〖叁〗、国产车变速箱中
，以下几个品牌的质量相对较好：万里扬CVT变速箱：质量稳定，平顺性好 ，换挡冲击小
，被广泛应用在吉利 、奇瑞
、比亚迪等国产品牌车型上。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀，具有档位数多、重量轻 、成本低等优势 ，已装配在瑞虎8等车型上 。

〖肆〗
、与AT变速箱一样，CVT也是自主品牌的弱项
，近来国产变速箱主要还是在双离合上，但是奇瑞万里扬的CVT变速箱弥补了这个空白 ，实现了自主品牌的从无到有
。这款变速箱在供应链上是开放的
，不仅奇瑞在用，很多自主品牌都在采购 ，包括吉利的主力车型
，CVT变速箱就是用的这款。

〖伍〗、从技术成熟度和可靠性来看，湿式双离合由于离合器片在油液中工作 ，油液有助于散热
，因此其使用更为稳定 。相比之下，干式双离合由于散热问题 ，在城市拥堵路段
，离合器片容易因高温甚至烧蚀而出现风险
。因此，从这个角度来看 ，湿式双离合的变速箱技术更为成熟。

国产AT变速器,水平和国外的还差几年?

所以总得来说，国内的变速器生产水平和国外的企业相比的话
，确实还存在一定的差距，不过国内的车企也真的是在奋起直追了 。一边研究传统AT变速箱 ，另一方面在双离合或者其他的自动变速箱领域上面
，也已经开始有了建树
。

我认为在没有普及混动与纯电动车型之前，at变速器是不会淘汰的 ，而且还会继续作为主流。理由之一
，at变速器有着非常好的口碑效应 。

都说双离合开起来顿挫，没有AT变速箱好 ，那为什么很多厂家却弃用了AT变速箱呢？就近来来看
，AT变速箱起码还要撑十几年！要知道，AT变速箱的发展有近百年了 ，从最初的2AT 、3AT、4AT到现在的10AT自动变速箱。

万里扬变速箱怎么样

万里扬好
。万里扬变速箱无级变速
，低负荷区效率高。而法士特变速箱提高了燃油利用率 。二者相比，万里扬变速箱效率好
。万里扬变速箱减少了颠簸和抖动的状态。而法士特变速箱提高了驾驶的舒适性 。二者相比 ，万里扬变速箱舒适度好
。

换挡平顺且提速快
、燃油经济性高。换挡平顺且提速快：万里扬6速变速箱采用了同步器设计，换挡更加顺畅
，提速也更加快速 。燃油经济性高：万里扬6速变速箱比传统的5挡手动变速器多了一个挡位，每个挡位的传动比越小 ，越近
，配合更紧密，比较省油
。

万里扬。无级变速技术低负荷区效率：万里扬采用无级变速器 ，具有高效的低负荷区性能 。在低负荷工况下
，万里扬变速箱能够提供更高的传动效率，使车辆在经济性和燃油消耗方面表现更出色
。法士特变速箱在低速挡时存在一定程度上的传动损失。

万里扬CVT18和CVT19的主要区别如下：传动系统：CVT18：采用链带传动系统 ，由链条和两个带轮构成
，结构复杂且耐用，适合对传动精度与稳定性有较高要求的场合 。CVT19：采用钢带传动系统 ，利用钢带与两个驱动轮实现传动
，设计紧凑且在某些应用场景下更为高效，同时易于维护。

国产cvt变速箱排名前十

〖壹〗、采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一 ，其产品不仅换挡敏锐，还非常稳固
，适合宝马 、奥迪
、保时捷、大众等高端车型
。日本爱信成立于1969年，是全球三大变速箱厂商之一。爱信的自动变速器产品线丰富 ，包括4挡 、5挡
、6挡和8挡
，广泛应用于丰田等日系车 。

〖贰〗、本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX
。这款变速箱是世界上首款横置的10AT，设计紧凑 ，配备四个行星齿轮组
，传动比范围宽泛，燃油经济性高。换挡更顺畅 ，直降四档
，响应快，加速强劲 。车型指导价308万至408万 ，0T涡轮增压发动机
，动力高效
。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系。

〖叁〗 、cvt变速箱排名前十如下：采埃孚变速箱：作为环球三大变速箱厂商之一，采埃孚的变速箱换挡敏锐 ，稳固把持方便，被广泛应用于宝马
、奥迪、保时捷等品牌 。爱信变速箱：同样作为环球三大变速箱厂商
，爱信的主动变速器产物序列丰富，覆盖多挡位 ，丰田等日系车大多使用其变速箱
。

〖肆〗 、cvt变速箱排名榜前十名如下：采埃孚变速器：作为全球三大变速箱厂商之一
，采埃孚的变速箱技术深厚，换挡敏锐且稳定。爱信变速器：同样作为全球三大变速箱厂商之一 ，爱信的主动变速器产品序列丰富
，质量和性能广受认可 。JATCO变速箱：全球第三大自动变速箱设计生产商，产品性能稳定可靠
。

〖伍〗
、采埃孚变速器 采埃孚（ZF）是环球三大变速箱厂商之一 ，环球500强
，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，其变速箱技巧成就异常深 ，不只换挡非常敏锐
，并且异常的稳固把持方便。爱信变速器 日本爱信（Aisin）也是环球三大变速箱厂商之一，建立于1969年 。