卡迪拉克ct6费用/卡迪拉克ct6费用表

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又一豪车跌至“亲民价”,凯迪拉克CT6连续掉价,为何还没人要

〖壹〗、凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车 ,自身的定位是和奔驰E、奥迪A6L持平的了 ,但是因为品牌影响力不够强大,整车不断降价,如今新车最大的降价力度达到了12万 ,起步费用都跌到了28万左右,可以说是同级车型中非常亲民的了 。

〖贰〗 、产品无硬伤,定位出问题 实际上 ,凯迪拉克CT6的产品并无硬伤,无论是外观、内饰还是动力,均符合豪车标准 ,只不过,该车却在定位上出现了致命的问题 。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。一开始,凯迪拉克CT6共有0T和0T两种动力版本 ,而凯迪拉克采取的一向是“错位竞争 ”的营销策略。

〖叁〗、可是CT6的销量一直都是很低沉,总结其原因,既不赖它的产品力差 ,也不赖费用高 ,主要还是定位问题,凯迪拉克对于CT6的定位让它夹在大型车和中型车之间(比如5系和7系之间),这势必就导致了它本来就少的消费群体 ,变得更窄了 。

〖肆〗 、就笔者看来它那经过地区降价后的售价,是值得一说的,如笔者所在成都的售价就为297-477万元(原厂指导价:397-577万元) ,这样看来凯迪拉克CT6入门级已不足30万,可以说是相当亲民(相较于奔驰E级、宝马5系等同级豪华选手)。

买凯迪拉克CT6到底划不划算

〖壹〗、这可能与消费者的购买习惯 、品牌认知以及市场竞争等多方面因素有关。后期养护成本高:相较于一些同级别的车型,CT6的后期养护成本可能较高 。这包括维修费用、配件更换成本等 ,对于预算有限的消费者来说,这是一个不小的负担。产品特性与市场需求的不匹配:CT6可能在某些产品特性上并不完全符合当前市场的需求。

〖贰〗、ct6不建议买是因为以下原因:内饰新鲜感和科技感欠缺 。凯迪拉克CT6全黑内饰配上两种不同的饰板,呈现出了该有的豪华气息 ,但是这样的内饰设计语言却很难兼顾年轻的消费群体,丧失部分市场竞争。后排座椅存在缺陷。CT6的纵向空间毫无疑问是充足的,但是却无法提供相对舒适的座椅 。

〖叁〗 、凯迪拉克CT6 40T 铂金型 ,作为顶配版 ,被认为是市场上最具性价比的选取。这款车型主要对标的是宝马750Li,它在豪华配置上提供了相当的竞争力。在费用方面,凯迪拉克CT6的售价为80万元 ,而宝马750Li的价值则接近198万元 。这种对比表明,CT6在提供接近顶级豪华体验的同时,费用却远低于宝马750Li 。

〖肆〗 、从个人的角度来看 ,凯迪拉克无法提供一辆豪华车所需要的奢华,从市场的角度来看,CT6的名气比56E要小很多 ,对于那些有三十九万、四十九万资金的消费者来说,CT6显然是被排除在外的。虽然CT6有着超越自己等级的力量,也有着压倒性的优势 ,但它依旧是费用越低也就越无人购买。

凯迪拉克CT6堪称“费用屠夫”?配置比宝马完美!

年初,2020款凯迪拉克CT6上市,共推出6款车型 ,均搭载0T发动机 ,售价为397-577万元 。但把一款好好的D级车卖出了B级车的价钱,似乎也只有凯迪拉克这个费用屠夫能干出来,7系的尺寸、5系的定位 、最后却卖到了3系的费用 ,这样一台旗舰级轿车,可以说是混得最惨的旗舰车型了。

缺点,第性价比高的另一个弊端就是 ,贬值率高,对现有车主的伤害较大。第美系车的综合燃油效率相比同级别的BBA还是比较高 。第内饰的豪华程度比起同级别的BBA来科技感、豪华感上有所逊色,内饰从入门级的CT4到高一级的SUVXT6同一性较强 ,差异化不明显。

外观上,凯迪拉克CT6依旧是犀利无比,和雷克萨斯ES的夸张比起来 ,凯迪拉克CT6的颜值更内敛一些,也更精致一些。

比如官方数据显示,40TFSI版本的A4L需要2秒破百 ,但是凯迪拉克CT5仅需要3秒 ,但如果是45TFSI版本的A4L,四驱系统与更出色参数可以带来6秒加速体验 。但说实话,即便是40TFSI版本的A4L在实测结果中 ,与凯迪拉克CT5差距并不大,都是在5秒左右。

油耗太高 其实上海通用凯迪拉克这个品牌的车子,在国内费用卖得并不是很贵 ,基本上30万-40万就能买一个配置比较高一点的车型。要知道买这个价位车子的人群,一般都不是特别富有的,但是凯迪拉克这个车买回去 ,油耗有点太恐怖了 。

凯迪拉克CT6的落地费用是多少?

全款购车时,购置税约6万元,保险费约8000元 ,上牌费12元,落地价大约337万元。分期付款首付通常8万元左右,月供约6000多元。28T豪华版:官方指导价397万元 ,优惠后裸车价297万元 。全款购车时 ,购置税约6万元,保险费约8000元,上牌费12元 ,落地价大约337万元 。

凯迪拉克CT6 2022款的裸车价和落地价分别如下:裸车价:基础版:大约在400,000元。豪华版:大约在450,000元。旗舰版:高端配置达到了500 ,000元以上 。请注意,这些裸车价仅为借鉴,实际费用可能会因具体配置、地区差异以及购车时间等因素而有所不同。

凯迪拉克CT6 2022款的裸车价约为400 ,000元起,而落地价大约为450,000元左右。以下是具体的分析:裸车价:2022款凯迪拉克CT6的基础版裸车价约为400 ,000元 。豪华版和旗舰版的费用会在此基础上相应上涨,具体费用需根据车型配置来确定。落地价:落地价包括裸车价以及一系列附加费用。

凯迪拉克CT6:真的降不动了,没利润了!

〖壹〗 、凯迪拉克车型为了提升整体的竞争力和优势,也只能通过降价提量 ,凯迪拉克ct6定位为中大型豪华轿车 ,与宝马5系等车型是标准的竞品车型,近来入门车型从397万降至29万左右,基本达到了宝马3系的费用区间 ,所以车型近来的性价比非常突出,也到达了车型整体的费用底线 。

〖贰〗、总的来说,凯迪拉克ct6适合日常用车并且较少情况出现满座 ,还有就是在平坦路面行驶,因为ct6的通过性真的一般。至于凯迪拉克ct6为啥卖不动,其实还是品牌因素 ,国人买豪华车,还是倾向于品牌,而不是看车。

〖叁〗、凯迪拉克CT6的销量不尽如人意 ,其中一个主要原因是其装配问题 。例如,大灯进水 、车身漏水、异响和车身共振等问题频繁出现,这些都不应该出现在一款豪华轿车如CT6上。为了解决这些问题 ,凯迪拉克需要进一步提升其制造工艺。

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