实测教程”微乐麻将万能开挂器”(原来确实是有挂)
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近日 ，有汽车自媒体在赛道测试中发现 ，小米最新发布的热门车型小米YU7刹车片在高温下起火 。
直播测评显示，YU7 Max版在完成单圈2分18秒66的同级最快圈速后 ，刹车盘温度飙升至600℃以上 ，维修区检查时出现明火。
6月28日，小米汽车回应称 ，在测试视频中 ，小米YU7 Max在天津V1赛车场进行1个暖胎圈+1个飞行圈后，在未进行散热圈的极端情况下，直接驻车 ，高温导致制动片有机物材料发生起火 ，但制动系统整体未出现任何制动失效等问题，功能健全 ，使用正常 。
此外 ，测试车辆未使用小米YU7 Max大师模式中的“能量回收增强 ”功能 。该功能会增强赛道工况下的能量回收强度，降低机械制动系统的负荷 ，即便出现ABS抱死情况 ，依然可以提供最大0.2G的制动能量回收，有效减少制动系统温度超过600℃的极端情况发生。
根据小米汽车的解释 ，YU7主要定位在城市驾驶 ，未经过专业升级与整备，无法进行专业赛道驾驶 ，“若尝试进行专业赛道驾驶 ，也需要对于车辆的轮胎 、制动系统及散热进行必要的升级，并使用大师模式且打开能量回收增强功能，避免在极端工况下出现安全隐患 。 ”
小米称 ，在赛道驾驶时 ，车辆往往需要频繁在超高速行驶中紧急制动，此时制动系统承受的负荷将远高于日常驾驶 。在这种工况下 ，制动盘温度会急剧上升 ，若未采取有效散热，将引发材料起火。同时 ，小米YU7作为中大型SUV ，相比尺寸更小的SUV车重更高，同时高动力带来的赛道尾速更快 ，制动系统在猛烈制动过程中产热也会更加明显。因此 ，有效散热是非常关键且基本的赛道驾驶常识 。
小米称，YU7 Max采用低金属制动片 ，材料包含金属纤维 、磨料、树脂等有机物 。树脂及其他有机物在高温下(一般大于300°C)产生聚合物支链裂解反应产生部分气体 ，如水分 、一氧化碳 、二氧化碳、烷基 、芳香族气体等，其中部分可燃气体在高温（一般制动盘温度＞600oC）及氧气充足的环境下可能会产生短暂明火现象。这属于一种正常的物理现象，但制动性能不会失效 。
据雷军介绍 ，YU7定位是“豪华高性能SUV” ，共推出3个不同版本车型，标准版车型续航为835公里 ，其续航在所有中大型纯电SUV中排名第一 ，在四驱纯电SUV中也排名第一 。百公里加速为3.23秒，综合功率达到508kW（691马力） ，最高车速可达253km/h。
此前6月26日 ，小米YU7正式公布售价：25.35万元起步，并在当天晚间10点正式开启预定 ，引发了一波抢购热潮 。
据小米方面官方披露数据 ，YU7在3分钟内大定（编注：支付5000元定金，7天后自动锁定不可退）数据突破20万台 ，一小时大定突破28.9万台 。而据最新数据显示 ，开售18小时后，小米YU7锁单量（编注：锁单意味着定金不可退，等待正式排产）已经突破24万台。
