本文目录一览：

• 〖壹〗、新款雷克萨斯ES,它与老款相
• 〖贰〗 、雷克萨斯ES新旧款ES300h,发动机介入噪音 、电流噪音比较
• 〖叁〗、新雷克萨斯ES将上市,内外均有升级,这次能逆袭5系E级吗
• 〖肆〗
  、不加价了,还买吗?全新雷克萨斯LS上市
• 〖伍〗、雷克萨斯新款es引争议,车主直呼认不出豪华品牌

新款雷克萨斯ES,它与老款相

〖壹〗 、新款雷克萨斯ES300h搭载了全新的和全新的变速器 ，相较于老款车型
，它在技术上实现了显著提升 。然而，混动车型在怠速状态下往往会产生较大的噪音 ，特别是在发动机介入运行时，声音尤为明显
。起初
，这种噪音可能不太引人注意，但一旦适应 ，它会变得相当突兀。

〖贰〗
、新款雷克萨斯 ES 引发争议
，原因主要在于其大胆变革的设计 。在 2025 上海车展亮相后，这款车凭借 2 米的车长和轿跑线条成为焦点。车身长度增加 165mm、轴距拉长 80mm ，使其跨入 D 级车阵营
。隐藏式物理按键设计
，触碰中控台时背光图标浮现，兼顾操作安全感与智能座舱简洁美学。

〖叁〗 、首先 ，从车身尺寸上就能明显看出差异 。ES作为中大型轿车
，相较于大型豪华轿车LS，其车身尺寸更为紧凑
。以2020款雷克萨斯ES为例 ，其车身尺寸为长4975mm
、宽1866mm、高1447mm
，轴距为2870mm，油箱容积为43L ，整备质量为1720kg。

雷克萨斯ES新旧款ES300h,发动机介入噪音
、电流噪音比较

新款雷克萨斯ES300h搭载了全新的和全新的变速器，相较于老款车型
，它在技术上实现了显著提升 。然而，混动车型在怠速状态下往往会产生较大的噪音 ，特别是在发动机介入运行时
，声音尤为明显
。起初，这种噪音可能不太引人注意 ，但一旦适应
，它会变得相当突兀。

总的来说，如果雷克萨斯ES300H发动机出现异常噪音 ，我们鼓励您立即采取行动
，进行检查和修复，以保持车辆的良好运行 。同时 ，通过常规维护和改进驾驶习惯
，您可以有效控制和减少噪音，提升驾驶的舒适度
。我们深信 ，通过这些策略，您将能成功解决发动机噪音问题
，享受更加愉悦的驾驶体验。

雷克萨斯ES2018款300h卓越版的发动机声音问题 在低温天气下，雷克萨斯ES2018款300h卓越版的发动机声音尤为显著 ，特别是怠速时 。这是因为为了强制充电以支持电动机运行
，发动机转速通常会维持在1100转，高于大部分车型 ，从而产生明显的噪音
。尽管在冬季
，这种现象并未见显著减轻。

最后，车辆内部的噪音也给我带来了一些困扰 。虽然Lexus一直以来都以安静舒适的特点著称 ，但ES300h的发动机噪音却很明显。尤其是在低速行驶时
，噪音相对较大，对于那些注重驾驶平稳与安静的人来说 ，这可能是一个不小的遗憾
。综上所述
，我对Lexus ES300h的选取并不算满意。

很多人喜欢说这台车激烈驾驶发动机噪音极大，但是我觉得急加速的时候这台车发动机声音还是有比较好听的一些点的 ，不会让人觉得非常的不悦，总体比奔驰的E260L急加速好很多
，同时也比ES300h起机以后的噪音好很多 。而且这台车对于风噪的处理也还是蛮不错的，只要不去随意超速 ，总体的隔绝还是很彻底的
。

新雷克萨斯ES将上市,内外均有升级,这次能逆袭5系E级吗

但从外观来看
，雷克萨斯ES拥有比BBA更优雅的美感，新款车型相比老款在细节处进行了小幅调整。前脸部分 ，车型经典的纺锤状格栅会得到保留
，不过内部的结构有一定调整，新车采用了“L ”型的内部结构 ，大灯造型更加紧凑
，还加入了BladeScan远光灯系统，在带来更强照明效果的同时也增加了车型的辨识度 。

宝马5系和雷克萨斯ES都是不错的车辆 ，至于静音方面
，作为更加感性的体验，每个人或许有不同的感受
。

雷克萨斯ES是一款定位为中大型的高档轿车 ，与市场上广受欢迎的宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级等车型相媲美。这款车型以强劲而平顺的动力体验为驾驶者带来无限驾驶乐趣 。车身尺寸方面，雷克萨斯ES的长宽高分别为4975mm 、1866mm
、1447mm
，轴距为2870mm，确保了车内空间的宽敞与舒适
。

市场定位：雷克萨斯ES定位在中大型车市场 ，与宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级等豪华车型处于同一级别。工艺与性能：雷克萨斯ES以其精致的工艺和卓越的性能著称
，为消费者提供高品质的驾驶体验 。

雷克萨斯ES300h属于中高档次的豪华轿车
。雷克萨斯ES300h是一款豪华品牌中大型级别的轿车，与奥迪A宝马5系和奔驰E级等车型处于同一档次。它以其卓越的舒适性 、高品质的设计和出色的燃油效率在豪华轿车市场上占有一定的地位 。

雷克萨斯ES300h属于高档中大型轿车档次。以下是具体解释：定位高档：雷克萨斯ES300h在豪华轿车市场中占据重要地位 ，与奥迪A宝马5系和奔驰E级等车型齐名
，显示出其高档的定位
。卓越品质与全面性能：凭借卓越的品质和全面的性能，雷克萨斯ES300h满足了高档轿车应有的标准 ，为驾驶者带来出色的驾驶体验。

不加价了,还买吗?全新雷克萨斯LS上市

〖壹〗、雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌
，凭借其加价属性，在中国市场还是有着不错的热度 。近日 ，新款雷克萨斯LS上市
，共推出5款车型，售价区间88万-118万元 ，外观内饰没有改动，而在配置上有所升级
。值得一提的是
，不用加价了。

〖贰〗
、在豪华汽车品牌中，BBA的出镜率一直是比较高的 ，但是在它们之外
，最独特、最有性格的当属雷克萨斯，它不加长 、不国产也显有降价的时候 ，甚至很多车型还要加价 。

〖叁〗
、而雷克萨斯LS长宽高只有5235x1900x1450mm不论是奔驰S级还是宝马7系尺寸都比雷克萨斯LS 500h更加大一些
，虽然在大型车的尺寸标准下其实车内的空间都是溢出的，不过适当的浪费其实也是一种豪华的体现
。

〖肆〗、全新一代雷克萨斯LS已经正式上市 ，指导价880-1280万
，确实诚意满满。要知道上一代LS起价可是149万，而近来这个费用也接近了S级 、7系
、A8等车型的起步价 ，让人感觉亲民了许多 。

雷克萨斯新款es引争议,车主直呼认不出豪华品牌

新款雷克萨斯 ES 引发争议
，原因主要在于其大胆变革的设计
。在 2025 上海车展亮相后，这款车凭借 2 米的车长和轿跑线条成为焦点。车身长度增加 165mm、轴距拉长 80mm ，使其跨入 D 级车阵营 。隐藏式物理按键设计，触碰中控台时背光图标浮现
，兼顾操作安全感与智能座舱简洁美学
。

雷克萨斯es最大的争议就是排量虽然有0T，但是动力一直不足 ，百米加速度的成绩非常不理想。一些不追求速度的人觉得驾驶感非常好
，而那些追求速度的人觉得没有推背感 。雷克萨斯es他主要的缺陷就是需要加价才能购买，提车周期很长 ，隔音效果比较差
，动力弱，在行驶的过程中 ，底盘有轻微的异响。

在国内豪华品牌中级车
，尤其是30万级别的中型轿车中，雷克萨斯ES应该是最受争议的一款车 ，尤其是搭载0L自然吸气发动机的ES200
，加上终端加价之后，起步价就超过了30万 ，对于一款30款级别的中型轿车或者是B+级轿车，百公里加速时间达到13秒的水平
，可以称得上是这个级别最肉的车型了
。