本文目录一览：

• 〖壹〗、6月新能源排名:通用等合资渐有起色,对中国品牌有威胁了?
• 〖贰〗 、国内新能源汽车市场近几年销量(上半年各城市新能源汽车销量揭晓...
• 〖叁〗
  、乘联会2024年上半年销量排名榜公布,中国新能源汽车表现出色!
• 〖肆〗、5月第二周新能源汽车销量
• 〖伍〗 、5月新能源车销量排名榜,特斯拉上榜两款,第一是国产车

6月新能源排名:通用等合资渐有起色,对中国品牌有威胁了?

〖壹〗
、合资品牌渐有起色 细看榜单
，你会发现，传统合资品牌也开始发力新能源市场
。值得注意的是 ，上汽通用以9708辆的成绩
，夺得合资品牌单月销冠。对于上汽通用的热销，离不开微蓝6等车型在出行市场的贡献 。同时 ，别克E5的低价入市
，也给上汽通用带来了不错的增量
。毕竟20万元出头就能入手一辆合资中大型SUV车型，是相当有吸引力的。

〖贰〗、埃安销量4万辆 ，进入前三名；上汽乘用车 、吉利
、长安的新能源销量分别为1万辆、85万辆 、6万辆
，都超越了新势力，市场份额继续扩张 。 而增长率比较高的有（排除基数小于5000辆的）比亚迪
、埃安 ，同比分别增长94%、97%
。深蓝品牌2022年4月中旬才发布
，因此没有同比数据，环比增长109%。

〖叁〗 、而蔚来因新老车型交替 ，排名更是下滑比较厉害 。同时，赛力斯单月销量为6917辆
，销量同比下滑超19%
。如果仅仅看问界系列销量的话，销量也不足3000辆。

〖肆〗、今年6月 ，起亚中国首席运营官（COO）杨洪海在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上的一席话
，语惊四座 。 杨洪海的言论，也让业界开始重新打量起亚这个曾经在中国风光一时的品牌
。 面对竞争愈发激烈的中国新能源汽车市场 ，已连续坐了多年“冷板凳
”的起亚
，真的还会有机会吗？ 2023年3月，起亚发布在华的新能源战略。

〖伍〗
、但即便如此 ，锐际月均销量也只有4000台
，探险者月均销量只有3000台，要重回主流 ，这样的量级还远远不够 。 长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非指出：“我们的经营质量、品牌效益都在进步的过程之中……明后两年我们还会有陆续的新品上市
，兑现“三年加速计划”的承诺。

国内新能源汽车市场近几年销量(上半年各城市新能源汽车销量揭晓...

深圳：夺得新能源城市终端销量排名榜第一
。上海：由于疫情的影响，位居第二。杭州：以76017辆的销量位居第三 。成都：新能源汽车终端销量在今年上半年同比增长187% ，超过了广州市和北京市位列第四
。广州：与往年排名相同，排在第五。

年
，上汽集团新能源车销量达124万辆，同比增长9% 。 拉动上汽集团新能源销量增长的板块主要来自旗下合资品牌 ，上汽通用新能源销量全年合计49万辆
，同比增长56%，在主流合资车企中新能源渗透率第一；上汽通用五菱新能源销量达80万辆 ，占比超50%
，同比增长63%
。

年新能源汽车销量为351万辆。2022年中国新能源汽车销量达689万辆 。

坐拥多个子品牌的长城汽车，近来也发布了最新的销量数据
。6月份 ，长城汽车销量为104957辆
，今年1-6月累计销量519226辆。其中哈弗品牌上半年累计销量292644辆，欧拉品牌47298辆 ，坦克品牌58327辆
，长城皮卡102596辆 。而魏牌的具体销量并未公布，轱辘哥统计后发现魏牌今年前6个月的销量或在8万辆左右
。

乘联会2024年上半年销量排名榜公布,中国新能源汽车表现出色!

中国品牌销量领先：在销量排名榜上 ，中国品牌占据了显著位置。比亚迪以160.71万的销量位居榜首，超越了大众等传统汽车巨头
，展现了中国新能源汽车品牌的强大竞争力 。此外，奇瑞 、吉利
、长安、长城和上汽乘用车等品牌也位列前茅 ，共同推动了中国新能源汽车市场的发展。

回顾2024年中国车市
，新能源车型持续发力，成为汽车行业发展的核心驱动力
。乘联会日前发布的信息显示 ，2024年国内新能源车总销量为1090万台
，同时全年新能源车渗透率再创新高，达到46% ，其中8月至12月新能源车渗透率已达到50%——换句话说
，当前超过一半的消费者在购车时会选取新能源车型。

中国最牛的车企可以说是比亚迪 。根据乘联会公布的2024年车企销量情况，比亚迪在狭义乘用车零售销量排名榜中位居榜首 ，年零售销量达到了378万辆
，同比增长34%，市场份额高达12%
。这一成绩不仅超过了其他国内车企 ，如吉利汽车 、一汽大众等，也展现了比亚迪在新能源汽车领域的强劲实力。

在已公布的名单中
，比亚迪依旧稳居行业领头羊，年销量超过427万辆 ，连续三年夺得中国新能源市场销冠；特斯拉全年交付179万辆
，首次同比下滑；吉利新能源狂销882万辆，全面爆发；理想汽车成为新势力中首个达成“年交付50万台 ”里程碑的品牌 。 此外 ，造车新贵小米汽车全年交付15万辆
，成为行业黑马
。

根据乘联会的销售数据，2025年1月 ，中国新能源乘用车市场零售量达76万辆
，同比增长17%，继续保持了相对强劲的增长态势。不过1月本就是车市的传统淡季 ，大部分车企的销量相比12月均出现了一定的环比下跌
，下面我们就来看看各家车企在1月的销量表现 。

Tesla（特斯拉） 特斯拉是全球知名的豪华智能电动汽车品牌，专注于制造纯电动汽车
。根据乘联会公布的数据 ，特斯拉在2022年10月份的新能源汽车销量排名榜中占据一席之地。 LEXUS（雷克萨斯） 雷克萨斯是另一个在新能源汽车市场上表现突出的品牌 。

5月第二周新能源汽车销量

年5月第二周（5月5日 - 5月11日）部分新能源汽车品牌销量情况如下：比亚迪：以67980辆成绩位居榜首，环比增长
，新增订单量可观，前两周新增超18万台
。理想：销量8160台 ，环比下滑28%
，与假期和老款清库有关，新款交付有望促销量回升 ，上周新增订单5万辆。零跑：销量达7800台
，新车型刺激下实现增长 。

年5月第二周（5月5日 - 5月11日）国内多家主流新能源汽车品牌销量情况如下：比亚迪：以67980辆领先，不仅环比增长 ，还创下近段时间周销量比较高纪录
，前两周新增订单超18万台。理想汽车：销量8160台，环比下滑28% ，与五一小长假和老款L系车型清库有关
。

在2025年5月第2周（5 - 11）新能源中型SUV销量排名榜中
，长安启源Q07位列第二，当周销量达2067台。长安启源Q07作为长安SDA天枢架构0的首款产品 ，首月订单数突破3万台大关 。其能取得较好的销量成绩，与自身优势密切相关
。

月的第一周
，也就是5月1日-7日，理想汽车上险量为4565辆 ，排名第一。排名第二的是零跑汽车
，上险量为2152辆；排名第三的是欧拉汽车，上险量为1672辆 。曾经和理想争夺造车新势力销量榜头把交椅的蔚来
、小鹏都掉到了五名开外
。蔚来排名第七 ，上险量只有1100辆
，小鹏排名第九，上险量只有864辆。

第二名的埃安卖了45 ，000辆
，同比大涨114%，环比又增加了四千辆 ，1-5月累计销量已经是166
，000辆，你别管卖到哪去了 ，网约车能有如此持续火爆的销量，它也是真牛逼 。

5月新能源车销量排名榜,特斯拉上榜两款,第一是国产车

月新能源车销量排名榜中
，特斯拉上榜两款，第一是国产车宏光MINI
。具体排名情况如下：第一名：宏光MINI 5月销量：29706辆车型亮点：上汽通用五菱旗下四座新能源车 ，聚焦短途便捷出行。特斯拉上榜车型 特斯拉Model 35月销量：9208辆车型亮点：特斯拉Model X系列的最新产品
，预订数量庞大，悬架系统和后座配置经过升级 。

月新能源车销量排名榜中 ，特斯拉上榜两款
，第一是国产车宏光MINI
。具体排名及销量情况如下：宏光MINI：5月销量：29706辆排名：第一简介：由上汽通用五菱旗下五菱品牌推出，主要聚焦短途便捷出行场景。特斯拉Model Y：5月销量：12728辆排名：第三简介：特斯拉紧凑型SUV ，拥有多种车型配置 。

排名榜首的是特斯拉Model 3
，上半年共售出123万台新车，其中 ，中国市场就有6万辆
，贡献率超过了30%。近来，Model 3的售价不断下探 ，国产后仅需27万就能拿下，加上出色的性能、智能黑科技和超越燃油车的静音舒适性
，性价比确实非常高
。

国内汽车市场公布了5月份的销量，我们简单看看轿车方面有哪些大的变化。首先最大的变化就是轩逸成功的拿回了第一的宝座 ，销量为35396辆 。不过我们在这里并不是夸轩逸
，它是由经典款现款和电驱款凑在一起构成的销量，没有多少含金量 ，不信我们来看第二名
。