本文目录一览：

• 〖壹〗
  、自动挡变速箱哪种比较好换
• 〖贰〗、自动挡变速箱有几种类型?
• 〖叁〗 、自动挡变速箱有几种
• 〖肆〗
  、如何正确使用自动变速箱,博越用车感受
• 〖伍〗、自动挡变速箱有几种类型

自动挡变速箱哪种比较好换

自动挡变速箱的更换需由专业技师进行
，没有绝对的“比较好换”的类型，具体取决于车辆类型和个人需求
。以下是对不同类型自动挡变速箱更换难易度的简要分析：液力变矩器自动变速器（AT）：更换相对容易：作为最常见的自动变速器类型 ，AT的更换技术相对成熟
，市场上相关配件和维修服务较为普及。

自动挡变速箱没有绝对的“比较好 ”，而是根据个人需求和偏好来选取 。以下是一些常见的自动挡变速箱类型及其特点：奔驰9G-TRONIC 、宝马Steptronic和丰田Direct Shift-CVT：这些变速器在性能
、舒适性和效率方面都有良好的口碑 ，是许多汽车制造商的可靠选取
。

DCT（双离合变速箱）DCT变速箱换挡速度快
，传动效率高，但制造加工精度要求高 ，散热困难
，部分车型有明显顿挫感。DCT变速箱发展前景良好，但需解决制造精度问题 。CVT（无级变速箱）CVT变速箱平顺性高 ，几乎无顿挫感
，但扭矩有限，维修不便
。

液力自动变速箱 ，作为早期的自动挡，它通过液力传动实现自动换挡
，其优点在于换挡平稳，操作简便。然而 ，其缺点在于油耗较高
，响应速度较慢，对于追求快速加速的驾驶者来说可能略显不足 。CVT无级变速箱以其无级换挡和快速响应著称 ，加速性能良好
。但需要注意的是
，它需要更多的维护保养，且费用相对较高。

自动挡变速箱哪种比较好：AMT自动离合变速箱 AMT可以算是技术最低的一款变速箱 ，这款变速箱是在手动变速箱的基础上加装了自动换挡装置
，将手动操作的换挡杆和离合器换成了电控，所以很多车友称之为半自动变速箱 。AMT成本低 ，多用于低端车型
。优点：结构简单
，重量轻，维修费用便宜。

自动变速器（AT）：平顺性与舒适性：AT通过液力变矩器传递动力 ，驾驶过程中换挡平顺，几乎感觉不到顿挫
，为驾驶员和乘客提供了极佳的舒适性 。驾驶简便性：驾驶员只需控制油门和刹车，无需进行换挡操作 ，大大降低了驾驶难度
，适合所有驾驶水平的人群。

自动挡变速箱有几种类型?

〖壹〗、现代汽车技术不断进步，自动挡变速箱的种类也日益丰富
。近来 ，市场上主要有四种主流的自动挡变速箱
，它们分别是液力自动变速器（AT） 、机械式无级自动变速器（CVT）
、机械式自动变速器（AMT）以及双离合自动变速器（DCT）。首先，AT变速箱 ，学名液压自动变速箱
，采用液力传动，换挡过程平顺 ，驾驶体验更为舒适 。

〖贰〗、自动挡变速箱主要有四种类型
。液力自动变速箱（AT）：这种变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速
，操作简便且驾驶舒适。机械式无级自动变速箱（CVT）：它的特点是变速比不是间断的点，而是连续的值 ，能提供更好的乘坐舒适性和燃油经济性 。

〖叁〗 、自动挡变速箱一共有四种类型，分别是：AT自动变速箱：技术稳定：是近来技术最为成熟的一款变速箱
。费用较高：由于研发成本高
，所以费用相对较高。AMT半自动变速箱：结构简单：成本相对较低，一度被认为是未来汽车发展的趋势 。顿挫感强：存在顿挫感较强的缺点 ，限制了其发展
。

〖肆〗
、【太平洋汽车网】近来汽车中常见的自动变速箱有四种形式
，分别是液力自动变速箱（简称AT），机械式无级自动变速箱（简称CVT） ，电控机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT）。

〖伍〗、自动变速箱的种类包括液力自动变速箱（简称AT） 、机械式无级自动变速箱（简称CVT）、机械自动变速箱（简称AMT）以及双离合器自动变速箱（简称DCT） 。液力自动变速箱
，即AT变速箱，以其平滑的换挡体验和稳定的性能受到广泛喜欢
。

自动挡变速箱有几种

〖壹〗
、现代汽车技术不断进步 ，自动挡变速箱的种类也日益丰富。近来
，市场上主要有四种主流的自动挡变速箱，它们分别是液力自动变速器（AT）、机械式无级自动变速器（CVT） 、机械式自动变速器（AMT）以及双离合自动变速器（DCT） 。首先 ，AT变速箱
，学名液压自动变速箱，采用液力传动 ，换挡过程平顺，驾驶体验更为舒适。

〖贰〗
、自动挡变速箱主要有四种类型
。液力自动变速箱（AT）：这种变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速
，操作简便且驾驶舒适。机械式无级自动变速箱（CVT）：它的特点是变速比不是间断的点，而是连续的值 ，能提供更好的乘坐舒适性和燃油经济性 。

〖叁〗、自动挡变速箱一共有四种类型
，分别是：AT自动变速箱：技术稳定：是近来技术最为成熟的一款变速箱
。费用较高：由于研发成本高，所以费用相对较高。AMT半自动变速箱：结构简单：成本相对较低 ，一度被认为是未来汽车发展的趋势 。顿挫感强：存在顿挫感较强的缺点
，限制了其发展
。

〖肆〗 、近来市面上较好的自动挡变速箱主要有AT（液力自动变速器）和DCT（双离合自动变速器）两种。AT（液力自动变速器）：- 技术成熟稳定：作为最早的自动变速器形式，其技术经过多年的发展已经相当成熟和稳定 。- 换挡平顺性好：换挡过程平顺 ，能够提供良好的驾驶体验
。

〖伍〗
、自动挡汽车变速箱有四种：AMT变速箱、4速
，5速机械液压式变速箱 、速机械液压式变速箱
、CVT无极变速箱。AMT变速箱：机械式自动变速器（AMT）是对传统干式离合器和手动齿轮变速器进行电子控制实现自动换档的新式变速器，其控制过程基本是模拟驾驶员的操作 。

〖陆〗、自动挡变速箱没有绝对的“比较好
” ，而是根据个人需求和偏好来选取
。以下是一些常见的自动挡变速箱类型及其特点：奔驰9G-TRONIC 、宝马Steptronic和丰田Direct Shift-CVT：这些变速器在性能
、舒适性和效率方面都有良好的口碑
，是许多汽车制造商的可靠选取。

如何正确使用自动变速箱,博越用车感受

自动变速箱和手动变速箱不一样行驶中切勿挂入N档利用惯性滑行，因为自动变速箱内需要润滑 ，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高
，造成变速箱不可逆转性的损坏 。可以提前送掉油门，带挡滑行。

起步时给油很给力 ，正常驾驶行驶情况下变速箱换挡非常平顺
，没有顿挫感
。自动挡车型还配备三种驾驶模式选项，可以在ECO经济模式、普通模式 、SPORT运动模式间切换 ，仪表盘氛围也会随之变化。经济模式 运动模式 普通模式 手动模式也可以当娱乐功能
，长时间驾驶车辆时可以手动升降档来提升驾驶乐趣 。

出现顿挫情况第一，不敢踩油门：所谓不敢踩油门完全是心理作用 ，买到新车
，考虑油费，磨合诸多问题 ，每次挂档之后不舍得踩油门
，基本都是微踩，轻点等
。这样更容易出现变速箱磨损 ，反而对新车磨合起不到任何作用。

正确的操作方法是先拉起手刹，再挂入P档 。 但要注意的是
，车辆一定要在完全停止的情况下才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏
。另外 ，自动变速箱装置空档启动开关
，使得汽车只能在P或N档才能发动车辆，以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶 ，易引发危险。

手动模式下车速低了
，变速箱会主动降档但是不会主动升档 。向左回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换 ，无需刹车
，油门也可以不松
。

自动挡变速箱有几种类型

〖壹〗、现代汽车技术不断进步，自动挡变速箱的种类也日益丰富。近来 ，市场上主要有四种主流的自动挡变速箱
，它们分别是液力自动变速器（AT）
、机械式无级自动变速器（CVT）、机械式自动变速器（AMT）以及双离合自动变速器（DCT） 。首先，AT变速箱 ，学名液压自动变速箱，采用液力传动
，换挡过程平顺，驾驶体验更为舒适
。

〖贰〗 、自动挡变速箱主要有四种类型。液力自动变速箱（AT）：这种变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速 ，操作简便且驾驶舒适 。机械式无级自动变速箱（CVT）：它的特点是变速比不是间断的点
，而是连续的值，能提供更好的乘坐舒适性和燃油经济性。

〖叁〗
、自动挡变速箱一共有四种类型 ，分别是：AT自动变速箱：技术稳定：是近来技术最为成熟的一款变速箱
。费用较高：由于研发成本高
，所以费用相对较高。AMT半自动变速箱：结构简单：成本相对较低，一度被认为是未来汽车发展的趋势 。顿挫感强：存在顿挫感较强的缺点 ，限制了其发展
。

〖肆〗、【太平洋汽车网】近来汽车中常见的自动变速箱有四种形式
，分别是液力自动变速箱（简称AT），机械式无级自动变速箱（简称CVT） ，电控机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT）。

〖伍〗 、自动变速箱的种类包括液力自动变速箱（简称AT）
、机械式无级自动变速箱（简称CVT）、机械自动变速箱（简称AMT）以及双离合器自动变速箱（简称DCT） 。液力自动变速箱
，即AT变速箱，以其平滑的换挡体验和稳定的性能受到广泛喜欢
。

〖陆〗 、在选购汽车时 ，自动挡变速箱的种类繁多，需要根据个人需求进行抉择。以下是主要的四种类型：液力自动变速箱
、CVT无级变速箱、双离合变速箱和机械自动变速箱
，各有其特色 。液力自动变速箱，作为早期的自动挡 ，它通过液力传动实现自动换挡
，其优点在于换挡平稳，操作简便
。